若是你的车辆被强行报废,还要收回车牌指标

捡来的罚单贴在自己车上逃避交警处罚,拘留13天罚款600元

【深圳商报讯】（记者 郑思）随着深圳的车辆越来越多，早晚岑岭出行拥堵也成了常态。现在不少原来的有车一族最先放弃开车，选择地铁等方式绿色出行。市民周先生也是云云，名下的两辆车都放在车库，时间一长忘记了年审。昨日，他去车管所查询车辆的情形惊出了一身冷汗：自己名下2008年注册挂号的凌志，已经跨越三个年审周期没有年审了，若再不年审，今年8月车辆将被强行报废，厥后半年内若不解决更新指标手续，小车车牌和指标也将被一并收回。

2014年4月29日，公安部、国家质检总局团结下发《关于增强和改善机动车磨练事情的意见》，划定从2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免上线磨练制度。

“新规执行之后，我以为自己的车辆可以6年内免年检了，就没有注重定时对车举行年审。”周先生对记者说。交警车管所事情人员示意，许多车主都以为“6年免检”是6年免年审，实在，6年内免的是上线检测。在年检新规之前，小型私家车6年内每2年磨练1次，6至15年每年磨练1次，15年以后每半年磨练1次。新规执行后，6年内每2年仍须申领磨练标志，也就是常说的年审。

好比，周先生名下另一辆宝马注册挂号时间是2012年6月份，一直都没有年审，凭据6年内每两年需领磨练标志的划定，已经跨越一个磨练周期了。凭据相关划定，逾期跨越三个年审审验周期而不年审，车辆将在2019年被强行报废；半年后若不解决报废、更新指标手续，车牌号和小汽车指标也将一并收回。

“深圳执行‘限购’政策以后，自车辆强行报废之日起，车主半年内若不正常解决报废、申请更新购车指标手续，则购置新车的指标也将会收回。”该事情人员示意，需要强调的是，现在我市每个车主只能选择名下一辆车报废，申请一辆车更新指标后，名下另外的车只能一直开直至报废。现在小型私家车无使用年限限制，行驶60万公里后将指导报废。

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