北京车牌转让市场常见骗局及黑中介惯用伎俩揭

京牌租赁时长鱼龙混杂，消费者经常遇到指标被倒卖、乱收费、指标要不回等骗局，京牌车务在此为大家揭秘北京车牌转让市场常见骗局及黑中介惯用伎俩。

一、首先，京牌车务_点评一下当前北京车牌中介为了博取信任而做的“功课”，关于中介自身的描述有问题表面看跟其合作客户没有直接关系，但是这也侧面反映了其本身的诚信度不够，那么其所提供的服务是否靠谱就值得思考一下了。

1、虚假宣传自身历史，杜撰长经营史博取信任

有些公司过分强调“首家”或宣传10年的车牌服务经验。但如果仔细查询一下往往能发现一些“惊喜”，发现公司刚刚注册不久不算新鲜，甚至会发现压根没有公司存在。

车牌摇号也不过是2010年底开始的，车指标市场的活跃也不过是2014年，当初京牌车务起步的时候，也可能说我们做的市场调研不够，也可能是我们孤陋寡闻，只记得有些工商注册类的公司运作带指标公司的交易。市面上兼职做个人车牌转让的个人中介和二手车车商有一些，但真不记得有哪个车牌中介以公司身份运作个人车牌转让，更别说做的很大了。

2、虚假介绍自身身份

1.        一些中介其实是没有注册公司的，但是其对外往往喜欢以公司身份自居，有些个别中介还对外有展示网站，可惜网站里提供的公司名在企业信用网是查询不到；

2.      一些中介本身有公司，但对外宣传的公司名跟实际运作团队没有一毛钱关系（借壳宣传）；

3.      一些头脑灵活的中介公司，千方百计的搞到了不少的营业执照，在对外宣传时候可谓百变君王，同一个团队，公司名频繁变化、对外电话也频繁更换，很有意思。

3、剽窃现象

车牌资源的剽窃

在京牌车务的微信朋友圈里，经常能见到同一个车牌资源被N个中介宣称一手资源或者独家代理情况。这是因为很多小中介自身是没有什么资源的，客户少见。

成交案例的剽窃

严格来说，客户缴纳定金的截图是不能公开的，这涉及到隐私权（京牌车务从来不在未征求当事人同意情况胡乱截图）。但总有车牌中介为了取信于他人频繁曝光收款记录或者客户影像资料。在朋友圈里面，同一个图片被N个中介拿来哂一点也不稀奇。

小结一下：在包装中介自身上，大家可谓是脑洞大开，思维活跃。如果其后续与客户打交道时候实事求是认真负责其实也无伤大雅。只是可惜，以小窥大，往往在自身描述对外宣传就没有诚信的现象背后，隐藏着更多不可描述的事情。

二、京牌车务再来和大家点评一下在咨询车牌中介了解时，大家还要注意什么呢？除了包装自身的靠谱外，在交谈中，也是有行为需要注意的。

1、一味顺应客户，明知有问题而不提示（不作为现象）

不作为情况在中介中很常见，多一事不如少一事这个思维，对于客户来说其实很不好。一些北京车牌中介为了签单，往往是迎合客户思维，客户潜意识认为怎么样就顺应客户说怎么样，客户想要什么就说什么是靠谱的。很多中介并不会根据客户情况帮客户分析是否合适，也不会明知客户可能遇到风险而进行提示；一些车牌中介甚至推波助澜，趁机忽悠引导客户做错误选择。

2、夸大性描述，不说弊端仅强调优点（片面性描述事实，不客观介绍业务利弊）比如在背户20年指标的介绍上面。当前很多中介是不提示风险的，客户问到的时候也是敷衍回应。很多中介就强调表面“签20年协议”，性价比高等等。如果是能面签作抵押，再强调下可以家里签协议等等。

而在车辆抵押登记方面，很多中介更是喜欢夸大。通过大龙车务对租北京车牌的潜在风险分析，我们知道租车牌的潜在风险不止一点，而中介却能够信誓旦旦的告诉客户租车牌作抵押就什么事都没有了。

3、隐瞒风险信息不谈，甚或颠倒黑白

拿给一些租车牌买车开滴滴朋友安排合作方举例。不少朋友是不愿意将车牌租给滴滴用户的。这样很多中介在给跟出租方沟通时候，是不提客户租车牌用途的。再者就是租车牌压绿本这个现象。很多中介提出来租车牌压绿本的要求时候不会提示客户大绿本意味着车辆产权会有风险。甚至不少中介对客户说大绿本平常用不到，压给标主也没有问题。

相信大家在咨询中介的时候，“有任何问题找我们公司”“放心吧我来给你解决”“我保证长租二十年的随时配合你”“通过我们肯定百分百没风险”“保证后续有事标主随叫随到随时配合”等等类似的话术应该经常听到，但事实确实如此吗？车牌中介不是万能的，更不可能在标主不知情情况下承诺也有效。

只是可惜，也确实有一部分不喜欢分析其可行性、“犯懒”的客户轻易就相信了中介的承诺。

三、大龙车务友情提示：在进入合作环节后，一样不能放松警惕！

要注意是不是会有骗定金

骗定金情况不仅仅是中介存在，车牌卖方也是存在的。京牌车务在缴纳定金这门课上交的学费远大于10000。同行、个人卖家都有过骗定金情况。

在缴纳定金前，一定要慎重的考察收取定金方的靠谱度。另外在缴纳定金时候也一样要约定好安排周期及违约情况怎么处理。不少中介就是利用这两点收取定金后故意不安排又不退定金的。

插一个小故事，京牌车务在2015年初遇到过一次，车牌卖方在我提出查验身份证真伪后扭头就走，虽然也有小概率事件是人家觉得麻烦，但更大可能是其自身藏有猫腻。

谨慎车牌需求方是否会骗标

很遗憾，需求车牌的朋友也是参齐不齐的，且不说他人，仅京牌车务，去年就遇到过3起车牌买方赖账情况。而且值得一说的是，并不是仅仅经济实力人容易赖账，本身就有钱的人诚信也不一定好！2016年三次赖账的客户，第一个是即将买路虎、第二个是开着保时捷、第三个是开着宝马，每一个都拍着胸脯拿嘴说自己多么的靠谱，甚至最后一个客户的母亲，六十多岁的人那么配合他儿子的演出，一样人品堪忧。

收取定金后再中途涨价

这个情况也是个人交易和中介合作都有出现过。个人交易可能不懂，违约造成的麻烦也不大，但中介更懂车牌这些事，往往提出涨价的节点让客户极其难受，骑虎难下。

不过一般遇到这类情况的客户都是原以为捡到了大便宜，特别划算的拿到了车牌。殊不知那仅仅是车牌卖方为了收定金的手段而已。最后的结果大部分是以损失定金或接受涨价为代价。

强制交易

合作意识达成后，拖延时间不交易，最终半胁迫客户选择其他合作方式，比如以租车牌收定金后强制买背户；编造具体车牌转让资源，收取客户定金后再强制交易其他资源，比如结婚过户方式之前约定标主为京籍，后强制交易外地籍贯等等。

原本答应客户很多条件，在合作意识达成后翻脸不认账，这个现象在任何行业内都有可能出现，在车牌行业也不能免俗，甚至在不轨中介看来是一种非常实用的交易手段。

利用客户不懂而以次充好

编造车牌转让资源骗取客户信任，收取定金后再仓促安排，这个现象在小中介中很常见，但危害并不是特别大。

在黑中介中，对于不懂的客户，以次充好是很常见的现象。都是同等年份的指标，但因为指标来源、标主情况不同等不同也是存在质量差异的。所谓的问题标，大多都是基于客户不懂才能卖出去。更有时候人家的价格不低反高。。。

利用骗取的客户信任，冒签合同或不如实反馈情况，安排有潜在风险合作方

在车牌转让市场中，有些中介会让客户用符合标主要求的人冒签协议（甚至客户找不到冒签人时候中介找人冒签）；也有中介在销售来路不明指标或问题标时候让人冒充标主家属（有时候还不便宜哦）；也有不少情况是隐藏信息，明知有问题而不言不语，甚或编造事实以达到签单目的。

利用客户不懂而偷换概念

比如说所签署协议，个别中介大言不惭的忽悠客户可以为车牌租赁协议做公证，加钱多少就可以做。这个纯属忽悠。另外也有一些中介在签署三方协议时候，用假身份签署，也是要值得注意的。

比如说车辆登记这回事，正常的车辆抵押登记不仅仅是签署车辆抵押合同，还要签署一份借款协议，更要必须去车管所办理登记后才生效（办理登记后车辆登记证会出现承租方名字和身份证号）。有些中介利用客户不懂，说是做抵押，但仅仅签署了一个网上随便下载的合同，根本就没有做真正的抵押。

总结一下：大龙车务上面所阐述的不轨现象也许在尚未规范的车牌转让市场里仅仅是一部分。不管是有北京车牌转让还是需要办北京车牌，京牌车务都建议大家勤奋一些，多了解、多比较，更要多一些质疑精神，多核实、多思考。遵循一个相对合理的流程，重视每一个环节，谨慎的做选择，找一个真正值得信赖的合作方解决京牌需求。