北京六月试点电子车牌征收拥堵费

[重磅消息]4月起北京车牌,不再摇号,改为拍卖!

据经济之声《天下财经》报道，有新闻透露，今年上半年，北京将举行汽车电子标识手艺，也就是电子车牌手艺的试点应用。这一手艺的完善，将更进一步地推进拥堵费的征收。

电子车牌被称为汽车的身份证。只要在汽车上安装一个电子芯片，就能实现对车辆身份的识别和动态监测。

今年年初，电子车牌手艺在无锡率先举行试点。介入试点的企业易华录的总裁林拥军透露，顺遂的话，今年五六月份，计划在北京举行试点。

　　辨识位置、距离 为征收拥堵费提供手艺支持

同济大学交通运输工程学院教授陈小鸿说，电子车牌通过对汽车行驶举行监测，使征收拥堵费有了手艺支持。

陈小鸿：电子车牌手艺的执行对于收取拥堵费，是可以起到支持作用的。它主要的作用就是辨识每辆车行驶的位置、距离。若是要征收交通拥堵费，一方面肯定是要基于行驶里程的；另外一方面，特定的区域，甚至是门路类型的差别，由于电子车牌，使得它对于通行的区位、门路品级都可以有所对应。

　　“首堵”求解药 拥堵费征收向前推了一步

停止2015年底，北京市机动车保有量已经跨越560万辆。高德舆图公布的数据显示，北京岑岭拥堵时段平均车速为每小时22.6公里，继续保持“首堵”的职位。

为了缓解北京市交通拥堵，北京市交通部门可以说是尝试了多种药方——限购、限行。北京市交通委主任周正宇先容，北京正在研究“试点收取拥堵费”。

虽然北京市交通委强调，现在没有征收拥堵费的时间表，然则电子车牌手艺的完善，将使拥堵费的征收向前推进了一步。

　　尾号限行太粗放 电子车牌限行加倍精细化

北京市政协委员朱良以为，相比尾号限行等粗放式的管理办法，行使电子车牌举行检测，能够实现精细化的限行。

朱良：执行电子车牌最大的利益之一就在于可以执行正确化的限行。可以给每辆车分配一个上路行驶的额度，也就是每个月可以添堵若干公里。每个月行驶若干，可以由车主来选择。你需要出行的时刻，比如说送孩子、去医院送老人看病这种刚需的时刻，你随时可以出车。然则你出车的总量不能跨越一定的尺度。要想实现这一点，必须依赖电子车牌手艺作为手艺依托。

　　手艺系统完善后再向天下推广

公安部交通管理科学研究所所长王长君说，现在无锡、深圳正在举行汽车电子标识的试点应用，在对相关手艺系统举行完善后，将在天下范围内推广。

王长君：我们现在在深圳、无锡做树模应用，在这个基础上，我们会对手艺系统举行完善，再逐步地向天下举行推广。汽车电子标识的推广并不是一朝一夕的事情，它会做许多前期的计划、设计、安装、调试、完善，再举行大规模的推广。包罗未来用作什么，也会有一系列的设计。

北京市公安局负责人示意，执行电子车牌是必然趋势，是“早晚的事儿”。凭据计划，相关部门计划在天下设置100万个监测点。未来在天下泛起拥堵都会的焦点区域，将使用电子车牌举行监测。

泉源：2016-02-21 11:56:05 新浪汽车 央广网

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