北京直升机拍摄交通违法,图像可清晰看到车型车牌

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北京市公安局在“12·2宣传日”宣布，警用直升机周全介入交通拥堵治理，岑岭时段将在空中配合地面监测交通违法行为，直升机在空中采集的车辆违法视频、图片资料，经交通民警审核把关后，纳入非现场执法系统依法处理。例如，有些私人车主“躲猫猫”一样躲着摄像头占用公交车道，便被警用直升机拍得一清二楚。

直升机拍摄图像可清晰看到车型车牌

昨天早岑岭，直升机正式投入早岑岭的交通执法事情。在交管局的指挥大厅里，记者看到警用直升机上回传的视频信息正反映了京通快速路的早岑岭堵车盛况。那时是7点30分，京通快速进京偏向车行缓慢，公交专用道开启，有的私人车在公交专用道上玩起了“躲猫猫”游戏，没摄像头的路段就占用公交道，有摄像头的路段就强行并线到正常车道。虽然躲过了设置在桥上的牢固摄像头，但这一切已经被空中的直升机看得清晰。

8点20分，警用直升机在高碑店悬停，正在回传东四环、京通快速路以及周边路网的实时路况，指挥大厅民警轻推了几下摇杆，摄像头拍摄的图像就被拉近再拉近，直至清晰看到车型车牌。“警用直升机现在配备的是高清摄像头，在空中可变焦，在地面的操控下也可以变焦。”

直升机介入岑岭交通管理将成常态

北京也不是第一次启动直升机监控地面交通，2012年国庆时代，北京首次启动空中安保义务。在现实运行中，交警登上警用直升机，与警航配合执行警务航行义务，划分卖力高空巡视指挥和交通信息采集事情。“天眼”空中巡航观察，与路面交通指挥中心实时对接，通过视频、音频的旷地双向传输，对各种路面交通警情空中发现，第一时间接纳针对性措施。至今，北京警方已组织交通岑岭勤务航行261架次，航行811小时56分钟，空中发现路面突发警情3000余起。往后，警用直升机介入到岑岭交通管理中将成为常态。

据先容，作为非现场交通执法的组成部分，在警用直升机巡航过程中，机载高清摄像机可对交通违法空中监测。交通执法方面则主要针对群众反映强烈的非法占用应急车道、公交车道、货车违反分道行驶划定等违法行为实行空中发现并拍摄，从空中全景到车牌号码，从违法车辆行驶地址、门路、环境等时空信息到各种特征通盘纪录，空中采集的车辆违法视频、图片资料，经交通民警审核把关后，纳入非现场执法系统依法处理。

市交管局科技信息处处长邹平先容，直升机逐日的航线都差别，具体会凭据差别的义务来决议。据了解，直升机航行高度在150米至300米之间就能看清路面交通情形，可通过调整镜头焦距来举行拍录。

泉源：新京报   编辑：宋静

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