北京汽车指标会否在2020年使无车家庭倾斜？

北京汽车指标会否在2020年使无车家庭倾斜？

为缓解交通拥堵和环境污染，北京从2011年开始限制购彩票。2011年1月，一批购车人数超过18万，争夺17600种新车指标。截至2019年12月，下一本普通乘用车指数彩票的中奖率约为2740：1，北京有超过45万人继续等待新能源指数。

为了有效缓解北京的交通拥堵，2010年12月23日正式实施了《北京市乘用车数量管理暂行规定》。免费分配乘用车指标通过抽签收取费用。2011年1月8日，开始了一批个人购买汽车彩票指数的申请。根据公开数据，2019年后时期，申请人的有效密码约为333.54万，比上一阶段增加了近17,900，总基数为1,473.34万。该彩票有6384个个人普通车指数，中奖率约为0.0366％（2740：1）。

申请新能源乘用车的有效法规约为458,700，比上期增加了近10,000。根据当前对新能源指标的分配规则，新应用必须等待9年才能获得新能源小巴指标。北京市交通委员会发言人荣军在1月11日晚举行的全国人大和中共政府事务咨询会议上透露：“接下来，北京汽车指标北京的小乘用车潮政策将重点关注无车家庭，更多关注家庭成员。更多的家庭使小型公交车指标的分配更加准确。

《北京汽车指标》表示，我们的核心理念是为更多没有汽车的家庭提供支持，因此，我们应该在大数据和其他领域下大力气，确定确实需要汽车的家庭。我希望指标发布后，整个家庭都能受益。在业内人士看来，北京市交通委员会的这一举动对于北京的汽车家庭来说是个好消息。新政策的出台将使北京乘用车数量的波动越来越公平。