机动车报废年限 私家车报废将不再受年限限制

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机动车报废年限 私家车报废将不再受年限限制

　　报废标准

　　凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：

　　1.轻、微型载货汽车(含越野车)、矿山作业专用车累计行驶30万公里;重、中载货汽车(含越野车)累计行驶40万公里;特大、大、中、轻、微型客车(含越野车)、轿车累计行驶50万公里;其他车辆累计行驶45万公里;

　　2.轻、微型载货汽车(含越野车)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年;

　　3.因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的;

　　4.车型淘汰，已无配件来源的;

　　5.汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的;

　　6.经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;

　　7.经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

　　除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野车)外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。

　　报废车辆特点

　　1.报废车辆隐患多。

　　机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。

　　2.报废车改头换面，以次充好。

　　一些报废车辆到了报废年限，通过套牌、更新车身颜色等偷机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。

　　3.易诱发交通事故。

　　由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。

　　4.报废车肇事无保障。

　　报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，政府难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国目前道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。

　　报废年限

　　非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日;

　　9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年;

　　旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年;

　　营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年;

　　轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年;

　　微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期;

　　20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年;

　　带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年;

　　吊车、消防车、钻探车、专项作业车等专用车，报废年限为10年，可申请适当延期，签注至2099年12月31日;

　　全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年;

　　半挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年;

　　半挂牵引车，报废年限为10年，可申请延期至15年;

　　三轮农用车，报废年限为6年，可申请延期至9年;

　　四轮农用车，报废年限为9年，可申请延期至12年;15、正三轮摩托车，报废年限为7年至9年，可申请延期至10年至12年;

　　其他摩托车，报废年限为8年至10年，可申请延期至11年至13年;

　　其他汽车，报废年限为10年，可申请延期至15年。

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