上海虹桥火车站严守大门 到达旅客须两测体温才能入沪

　　【导语】：返程高峰来临，上海虹桥火车站出台并实施了多项防控措施，尤其是对于到达旅客，须经过两道测温环节才能进入上海。

　　图片来源：摄图网

　　目前，省际长途客运处于暂停状态，对于公共交通来说，铁路成了进出上海的唯一通道，尤其是虹桥火车站，客运量居上海三大火车站之首。许多上海市民都担心，随着人员返程，铁路如果不严格排查、测温的话，会给疫情防控带来被动。

　　上海虹桥火车站为了守好上海“陆上西大门”，出台并实施了多项防控措施，尤其是对于到达旅客，须经过两道测温环节才能进入上海。

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列车上发热的旅客

　　虹桥站已成为上海三大火车站中客运量最大的火车站。以到达客流为例，昨天到达旅客8万人次，其中上海站2.5万人次、上海南站1万人次、上海虹桥站4.5万人次。虹桥站的客流已超过上海站、上海南站加起来的总量，所以这里疫情防控任务颇重。

　　对于疫情防控，上海地区各大火车站早已严阵以待。

　　1月23日起，上海各火车站开始设置旅客测温服务点，配备红外线智能体温检测系统或手持测温仪，对出站旅客测温;

　　1月25日起，到达旅客逐一都要进行测温;

　　1月27日起，出发旅客也开始测体温。

　　铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站等车站)表示：

　　已加强了进出站口旅客测温组织引导，会同医务人员对体温超过37.3℃的旅客免费发放口罩和健康告知书，做好旅客身份、联系方式等信息登记上报，并指导旅客前往就近上海市定点医院就诊。遇列车移交发热旅客时，车站将组织医务人员到指定站台车厢，按要求做好移交旅客的处置。

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考虑到精准率

　　在虹桥火车站出站口，一共设置了6个测温通道，每一个通道都有两道测温环节。当一列火车抵达后，旅客由站台下来，走到最近的出站口，开始排队经过第一道测温环节——这里配备的是医用红外热像仪，一名铁路工作人员配合一名医生，对每一个出站旅客进行测温，通过工作人员引导和一米线的拦截，保证所有旅客必须逐一通过仪器。

　　从观察来看，旅客们都能自觉配合检测体温，且自觉地前后两人拉开一点距离。铁路部门表示，之所以采用先进的医用红外热像仪，而不是手持测温仪等设备，也是考虑到通行速度，这样可以做到既做好测温工作，又不造成人流拥挤。

　　值得一提的是，虽然体温“警戒线”是37.3℃，但红外热像仪的预警值调到了36.5℃，这是因为考虑到旅客刚从站台下来，体温可能会有所降低，所以适当下调了预警值。

　　为了确保所有旅客都被检测到，从闸机口出站后，还有一道红外线非接触式测温装置，通过两层测温都没问题的旅客，才能进入到上海。

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遇到保温杯也可能报警

　　受疫情影响，节后出发的旅客数量远远少于到达的旅客，这也使得原来为出发旅客服务的大量客运员，“转岗”到了测温岗位上，他们原来“日行两三万步”，现在则是戴着双层手套、两个口罩，身着防护服，坐在椅子上紧盯着眼前红外测温设备的电脑屏幕，一坐就是12小时，一天反而走不了几步路，但精神需高度集中。

　　测温员称，一旦系统检测到有旅客体温“超标”就会报警，此时测温员要迅速比对出屏幕上的人影是刚刚走过的哪个旅客，然后让门口的客运员拦截下来，由医生重新用医用设备重新再测量2-3次体温，再由医生判断是否需要隔离或送往医院进行检测。据介绍，红外测温设备的“灵敏度”还是很高的，比如旅客带一个装有热水的保温杯，机器就会报警，当然这样的“假警”会通过拿掉保温杯后再走几遍的方式来排除。

　　截至2月4日傍晚，包括虹桥站的上海三大火车站测温后检测出的体温超标旅客中，经疾控部门反馈，尚未发现新型冠状病毒导致的肺炎疑似或确诊病例，那些被“拦下来”的发热病人基本全是普通感冒。

　　而从2月4日开始，旅客在虹桥火车站等车站出站后，还会被各区派驻的工作人员检查是否已经完成“来沪人员健康登记”个人信息填报。铁路部门也提醒旅客，最好在列车上提前填报个人信息，以免出站时浪费时间或造成拥堵。