北京最严限行 外地车有什么处理办法

　　万圣节到了，讲个鬼故事：明天北京“最严”外地车限行政策开始实施了!从今天起，外地牌照车进北京六环内和通州需办理“进京证”，每车每年最多可办12次，每次使用期限最长7天。

　　从去年“外地车一年最多只能进京84天”的消息传出以后，我有一个摇不上号开外地车的朋友(绝对不是我)，每天都在琢磨对策。眼看着今天这个政策就开始实施了，趁着今年还有两个月的“缓冲期”，跟大伙儿好好算一算，广为流传的几种“最XX”的解决方案的经济成本和法律成本。

　　之前有消息说到有一种厢货版的捷途X70在北京卖的非常好，在与众多车主聊天之后得知，这车在4S里宣传上就是明说了这车不用摇号(北京地区货车确实不需要摇号)，而且在验车上牌之后，90%以上的车主都会选择4S店提供的改装服务，就是把后排和尾箱盲窗改成与普通SUV无异的玻璃窗，并安装第二排座椅。更有无良商家，拍摄进入二环视频，迷惑消费者。

　　但是，这车的登记性质始终为货车，仍会被摄像头记录闯禁行的违法行为。估计有很多车主在选择此车时被4S店销售人员忽悠的概率应该也不低。车主可能觉得买这车就是钻了个空子，以为买了个货车就可以当成普通小客车来使用了。但实际上你每次闯禁行的成本都是100元计3分。同时，非法改装还面临着严重的处罚，因此，这种办法最不可取。

　　目前，进京证办理仅针对车牌号，并不限制汽车所有人。那么，我们通过这个条件先来做一道小学应用题：已知一辆车每年可以开12周，求：要想全年都有车开，至少要买几辆车?一年52周，排除春节一周不限行、国庆一周出去玩、一周年假、至少一周宅在家里不出门，还有48周。也就是说，只需要拥有4辆车，虽然早晚高峰还是不能上路，至少可以不受进京证办理次数的限制。

　　然而，通过小编的“精确”计算，包括保险、保养、车位等一系列的费用，大概一年挣个百八十万的土豪才能买得起吧。

　　目前，北京小客车摇号越来越困难，而新能源指标也排到了8年后。想得到一辆代步、出行的座驾简直越来越困难。同时，随着出行成本的提升，未来会使居民的“市区出行”更加昂贵。但随着经济的发展，北京各个郊区大型商圈、购物中心等消费区不断建设，郊区市民完全能够在自己的区县买到心仪的衣服、吃到喜欢的食物。可以说，开车进城，对于郊区居民来说可能会越来越少。

　　目前，皮卡在五环外(不含五环主路)路段，仅有部分区域禁止行驶，包括通州大部分区域及顺义、平谷、延庆、大兴部分区域等。但其他区域大多数郊区的居民，日常出行、买菜、购物基本不成问题。而对于皮卡解禁的政策，也在越来越多的城市实施。未来，驾驶皮卡远途旅行将越来越方便。

　　我国的皮卡今年也迎来了飞跃性的发展，越来越多的皮卡厂商对于宜家的属性更加重视。如长城炮、长安凯程F70、大通T60、T70等，都是目前性价比较高的乘用化、家庭化皮卡。因此，对于郊区居民来说，买一台皮卡车，才是应对外地车限行最好的办法!