安徽高速哪一段堵车最厉害

　　安徽高速堵车被人诟病，尤其是滁州段，高速被戏称为高速停车场

　　近年来，安徽省的高铁事业发展蒸蒸日上，多条国家重点干线陆续取道安徽，安徽有着成为中部地区高铁交通枢纽的趋势。但是，虽然高铁现在已经成为了长途旅行的主要交通方式，高速公路的作用依旧无法取代。在现如今，小汽车越来越普及的时代，人们对于高速公路的需求也越来越大，更不要说各种货物运输。但是安徽省的高速公路却由于堵车一直为人诟病，在安徽省大力建设高铁的同时，高速公路却成为了一大短板。

　　安徽省境内每年都有多条高铁堵车，尤其是滁州段。无论是南洛高速、滁新高速还是合宁高速，只要是滁州段在节假日必定会堵车。这与其是省界收费站原因不无关系，但是最重要的原因还是安徽省整体的高速公路规划有着极大的缺陷，从全国地图高速公路部分整体来看，安徽省高速公路密度是其中最低的，更不要说与东部沿海的江苏等地相比，大量的车流量从东部沿海地区进入安徽境内都需要经受堵车的洗礼。

　　而由于种种原因，安徽省的高速公路建设一直停滞不前。安徽省境内大部分高速都是双向四车道，早在几年前，安徽省就开始了高速公路四改六的项目，但是已经过去了四五年，这一工程仍旧未见成效。安徽省境内的沪渝、杭瑞、宁洛等高速每年节假日都会堵车几十公里，特别是南北向经过芜湖、铜陵、宣城段的高速，必定会被堵车折磨。

　　安徽省的高速已经被广大网友批判的体无完肤，高速公路被戏称为高速停车场，足以体现了饱受安徽高速堵车折磨的人们怨念之深。临近的江苏省大多是双向六车道、八车道甚至在建的还有十车道，到了安徽境内却变成了四车道，堵车现象发生也是理所当然。安徽高速修建之初未能考虑到现如今大大增长的客流量才导致了现在的状况，而扩建工程的一拖再拖加深了这一问题的严重性。效率够高的话，两年的时间足以进行扩建，四五年的时间完全足以重新修建一条高速。

　　安徽高铁的建设确实令人瞩目，但是对于高速网络的规划也不能落下，现如今的G3高速安徽段动不动就成为我国最大的“停车场”。一个地区想要发展，单单凭借高铁是不可能的，只有多方面均衡发展，形成综合性交通枢纽，才能使得这个城市综合实力更进一步，有着更大的发展潜力。