雅康高速“川藏第一桥”通车详情

　　好消息!雅康高速“川藏第一桥”修通啦

　　全长1411米、跨径1100m、总造价超过10亿元，被誉为“川藏第一桥”的雅康高速泸定大渡河兴康特大桥又有新消息。10月1日，大桥路面施工完成，具备了通行能力。该桥是雅康高速的控制性工程，直接关系到整条高速的建设进度。

　　由四川交投投资建设的雅康高速全长135公里，是穿越芦山和康定地震灾区的生命大通道、进入藏区的经济大动脉。

　　2017年12月31日，雅泸段95公里提前建成试通车，预计2018年底泸康段40公里建成通车。待全线通车后，甘孜藏族自治州州府康定将迎来第一条高速公路。

　　这座桥有多牛

　　兴康特大桥是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥。大桥由四川省交通运输厅公路设计院负责设计，由四川路桥集团承建。

　　大桥拥有2个“第一”：主跨1100米，成为川藏在建第一大跨径钢桁梁悬索桥;雅安岸隧道式锚碇长159米，更是成为世界上在建第一长。

　　同时，大桥还创造了5个“首次”：四川省内首次采用无人机牵引先导索过江;国内首次在高海拔峡谷地区、复杂强劲风场条件下，采用缆索吊装系统架设千米级钢桁梁;首次将防屈曲钢支撑用作悬索桥的中央扣;首次将波形钢腹板与混凝土顶底板的组合结构作为桥塔横梁;康定岸重力式锚碇设置在深厚的冰碛层覆盖层内，是国内首次在冰碛层设计开挖如此大的深基坑。

　　“川藏第一桥”如何炼成

　　塔顶距大渡河水面364米，桥面距大渡河水面239米;最大瞬时风速达32.6米/秒，相当于12级台风，且风场紊乱。如何保证施工安全?

　　雅康高速工程建设人员告诉记者，首先是创新设计施工工艺，增加了缆索吊装系统主绳抗风稳定性，采用防扭转钢绳等。

　　同时，施工时间由大数据分析确定。根据近5年的风场数据，找准风场规律，确定有效施工时间为早上6时-7时开始起吊，12时前完成全部吊装作业。此外，增设了视频和音频监控系统，提升作业人员的规范性。

　　全桥需要拧高强螺栓582554套，拧完后4-24小时内还要抽检，不合标准的全部作废处理。

　　建桥大事记>>>

　　2016年底，完成“两塔(索塔)两锚(锚碇)”施工，并成功完成四川省首例无人机牵引先导索施工;2017年6月24日，大桥两根主缆全部牵引完成，大桥上部构造承重系统成型;2017年9月26日，大桥第一块钢桁梁开始吊装;2018年2月6日，大桥钢桁梁成功合龙，大桥骨架基本成型;2018年4月19日，桥面板安装完成;2018年10月1日，大桥路面施工完成，标志着具备通行能力。