为何安装ETC的人始终不够不够踊跃？

　　交管部门在2020年1月1日推行了一项惠民政策，全国29个省取消了省界高速收费站，大大提高了跨省高速通行的效率。而在这之前，全国各地的高速收费站都挂出了横幅，大力宣传ETC不停车通行的好处，鼓励司机朋友办理ETC，让自己的爱车能够快速上下高速，减少因为人工收费降低了高速通行的效率。

　　从大的方面来看，办理ETC确实是一个利民的活动，而且为了鼓励大家办理，目前还是免费安装。等到完成了推行任务后，司机朋友想安装ETC，不排除需要用户缴纳一定的费用。要看清楚是完成“任务”，有一个抖音视频爆料出，在某个部门为了强制推广ETC，若是没有完成指定推广安装ETC的名额，就不发年终奖了，当然，这个也许是领导与下属开的玩笑。

　　但是近期“为鼓励办理ETC，推行免费安装，为何安装的人还不够踊跃?”这个问题值得大家思考，大部分没有安装ETC的朋友可能会想：羊毛出在羊身上，或者是天上不会掉馅饼，即使会也不会砸到自己的头上。

　　特别是因为取消了省界高速收费站后，高速上的门架设备以及区间分点计费系统还不是太完善，最近出现高速通行费用高得离谱现象时有发生。这就让本来不打算办理ETC的人，更加不愿意办理了。

　　不过还有一点就是最近高速收费系统正处在升级完善阶段，上高速时，ETC通道不再显示ETC余额了，这个让司机朋友不能一目了然知道，在高速上花费的通行费是多少，感觉收费情况还不够透明，希望相关部门能进一步完善提升，真正做到让司机朋友用ETC用得放心。

　　也有的专家认为，办理ETC是司机朋友个人的意愿，不能强求。不能让ETC推广变了味，安装ETC也不应该成为权利任性的产物。有好多私家车本来就不上高速，或者一年下来也就偶尔上一两次高速，而且上高速就是为了磨合一下车子，这样子确实是没有必要办理ETC了。再者若都安装了ETC后，目前还没有那么多车道让装了ETC的车辆通过，一般也就一两个ETC通道。

　　由此这也是一个循序渐进的过程，不能逼得太紧，更应该以看得见，摸得着的便利，让司机朋友自己感知，安装了ETC的好处在哪。杜绝因为装了ETC，收费变得不明不白，尽量减少ETC设备的故障。同时还应该加大ETC通道的优惠折扣力度，加强以走心的服务态度，去赢得广大群众的理解和支持。

　　把相关的惠民政策以及设施配套好，并用好，推动司机朋友主动来安装，而绝非是以打压式，必须式安装，解决安装了ETC的后顾之忧。例如防止ETC被盗刷、车道不足、通道故障、高收通行费等等，做好这些，还需要担心不踊跃安装ETC吗?

　　相信安装ETC在未来，是一个民生工程，能够得到大家的一致叫好!大家是这样认为的吗?欢迎关注来评论，说出您的见解与大家一起共享。