164条“复工定制公交”昨开行

　　昨天早晨，从天通北苑三区南门开往后厂村路的定制公交准时发车。北京日报大龙车务 邓伟摄

　　昨天，北京164条“复工定制公交”线路投入运营，其中包括疫情期间根据复工出行需求新规划的14条线路。大龙车务注意到，目前乘坐定制公交需要测体温，车厢满载率控制在50%以下。下一步，定制公交将提供更加个性化的服务，望京等试点区域今年计划开通“巡游小巴”。

　　车厢内乘客不到20人

　　早上7点半，从天通北苑三区南门开往后厂村路的定制公交准时发车。大龙车务在首站看到，乘客上车前，有工作人员进行手腕测温。乘车时，只需扫描微信小程序上购票生成的二维码。这条线路上车站设“立水桥北路北口”等4个站位，下车站设“上地五街”等4个站位，全程计划用时一个半小时。

　　公交集团客一分公司相关负责人介绍，线路开通前，通过大数据及社区走访，制定了符合乘客需求的站位，尽量让大家少走路。家住天通苑东三区的宋先生在首站上车，他告诉大龙车务，过去到后厂村上班需要先坐公交换地铁，到西二旗站下车再坐公司班车比较麻烦，“有了这趟定制公交，直接从小区附近坐到公司对面，少走很多路。”

　　大龙车务跟车采访时看到，4个上车站上完乘客后，车厢内乘客不到20人，基本上一个人俩座，保持着一定间隔。北京公交集团线网中心经理万逸飞介绍，疫情期间为了保障市民乘车安全，会在后台进行乘车人数控制，满载率不超过50%。

　　升级后的定制公交外观为“中国红”颜色，车身标有“定制公交”字样及购票二维码。此外，定制公交站牌也非常醒目，白底红字标注着站名及“上车站”三个大字。定制公交发车前，由专人完成全车消毒。“定制公交乘客人群相对固定，实名乘车可追溯，并且每人都有座位，保持一定间隔，上车前还要测体温，特殊时期对乘客来说是一种出行保障。”万逸飞说。

　　新增14条定制线路

　　大龙车务了解到，自2月25日开启线上预售后，“天通北苑三区南门――后厂村路”率先达到开行人数，成为第一条预约成行线路。截至26日中午12时，“北京定制公交升级版”微信小程序注册用户突破2万，用户有效订单达到2600余条，优惠期间线上预售票已达1万张。

　　目前，新规划线路中，共有回龙观、天通苑、百子湾、鲁谷、望京、青年路、航天桥等地区的14条线路开通运营；原有150条商务班车线路保持正常预约。“与疫情前60%的上座率相比，目前定制公交上座率还不高。随着单位陆续加快复工的步伐，上座率将持续增加。”万逸飞介绍，后续预售达到开行人数条件的新规划线路，也将陆续开通运营。

　　市民可在微信中搜索并登录“北京定制公交升级版”微信小程序，在线搜索查询符合自己需求的线路，并完成线上预约购票；如果没有符合自己需求的线路，可发起线路定制，填写相关需求信息。2月27日至3月27日，所有线路均享受6折优惠。

　　巡游小巴打造更灵活定制出行

　　大龙车务了解到，“北京定制公交升级版”除了提供线上购票、线上核销、步行到站导航、线路收藏及分享等功能，还将在之后新版本中逐步实现车辆在线选座、车辆位置实时查询、站点实景等功能，进一步提升用户体验，方便乘客出行。

　　北京定制公交产品形态将越来越多元化、个性化。公交集团启迪出行公司总经理孟伟介绍，在合乘定制公交方面，除了最早开通的北京南站，今年计划在更多火车站开通合乘定制公交线路，产品功能也将进行整体提升。此外，望京等试点区域今年将开行巡游小巴业务，“车长6至7米，座位在12至15座之间，车内还可给移动设备充电。”孟伟介绍，巡游小巴依托已有公交站点上下客，通过“定站、不定线”，更便捷、灵活地定制出行服务，提升公共出行比例，降低私家车使用强度。