能否打通中美新能源之路? 雪佛兰首款纯电动车畅巡解析

知更鸟 2020年02月26日 北京交通 729729阅读模式

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在政策及市场的推动下,我国保有量愈来愈多,各大传统车企品牌也纷纷开始争夺这块抢手的大蛋糕。不过在此之前,有一明显现象就是自主品牌在新能源市场占据了大量的份额,但迈入2020年后,蓄势已久的合资品牌开始发力,不断将一些有竞争力的新能源车型引入国内。就在韩系和德系品牌纷纷发布新能源产品规划之后,美系品牌显然也坐不住了,先是上汽通用别克推出的首款纯电动汽车微蓝,随之它的“姊妹”车型——雪佛兰首款纯电动SUV“畅巡”宣布正式加入通用家族在中国的电动产品矩阵。

作为雪佛兰家族首款投向市场的纯电动车型——畅巡,其对品牌及市场都有着不小的意义。如今,上汽通用雪佛兰畅巡已正式上市开售,新车推出星享版、星河版、星云版和星宇版共计四款车型,综合补贴后售价为15.99-17.99万元,新车与此前公布的预售价相差不大。但值得注意的是,作为雪佛兰首款上市的纯电动车型,畅巡NEDC综合续航里程仅为410km,对于当下部分产品已迈入600km续航门槛来说,畅巡所体现出的续航里程并不出彩。不过从品牌角度而言,雪佛兰作为合资品牌其畅巡在续航里程的表现是属于较为前列的,毕竟在国内合资品牌中有着较高续航的纯电动车并不多见。

风格前卫,设计出众

单从新车外观来看,不勉让消费者产生又爱又恨的想法,即看似SUV的同时又形似旅行车,相比常规车型可谓是风格迥异,整体造型属于跨界风格。新车的外观设计是源于FNR-X概念车的设计元素,整体车身线条丰富,且具有美式车的力量感,视觉上相比其它车型较为夺目。

细节方面,新车采用了当下流行的封闭式格栅设计,前杠底部的银色防擦板设计也为畅巡增添了一丝硬朗气息,顺势延展的隆起线条更为车辆增添了不少肌肉感,从而营造出很好的运动气息。细长的前灯组内部采用了矩阵式LED 光源,有效提升了整体的质感。

 

车身尺寸方面,畅巡的长宽高分别为4665/1813/1538(1513)mm,轴距为2660mm,在同级别中不算出彩。但由于畅巡采用了跨界风格的车身造型,使它的头部空间有了较为明显的的优势,让畅巡的车身高度比同级轿车要高,但又低于同级SUV的车身高度,在保证最大头部空间的同时,还能让该车有良好的侧倾角度,整体表现可圈可点。

内饰传统,配置高端

相比起力量感的外观造型,畅巡在内饰方面则显得较为常规化。虽说采用了雪佛兰最新的家族式风格,但作为一款纯电动车型,畅巡在内饰设计上并没有明显体现出纯电动车的特点,相较于当下国内电动车内饰大胆的设计,其畅巡在内饰设计方面明显中庸保守,或许是跟品牌的造车理念相关。

 

智能化配置属于新车的一大亮点。畅巡配备了全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代安吉星智能车联系统,提供自然语音识别,不仅识别率高,而且可以控制的功能范围也十分广泛。可以完成空调设置、天幕遮阳帘开闭、屏幕亮度调节、雨刮开关、电话拨打等一系列人机智能交互的功能。

新车还具备OTA远程在线升级、手机远程控制、手机虚拟钥匙,以及支持苹果CarPlay与百度CarLife等当下主流的智能功能。并且,其所有车载APP均可享受每年100G的“安吉星车联应用流量终身免费”服务。与此同时,在智能安全配置上,高配车型还搭载了并线辅助、车道偏离、主动刹车以及自动泊车等功能。不的不说,作为雪佛兰首款纯电动车其在配置方面还是颇具诚意的,十分符合大众消费者的使用需求。

正向研发,全新平台

雪佛兰推出的首款纯电动车不同于“油改电”产品,而是基于全新纯电架构正向研发。其在核心电池布局上更为合理,并且在周围设计了高强度的防撞钢梁等三重防护措施,全方位保障电池安全系统。此外,需要知道的是,基于传统燃油车平台研发的“油改电”产品有着明显短板,不仅续航里程较短,同时在内部空间及离地间隙都会受到诸多限制。因此,畅巡正好借助于纯电正向研发的优势,不仅实现空间上的最大化,同时在续航里程上也发挥出了雪佛兰在电动车领域的较高水准。

雪佛兰畅巡搭载的由上汽时代提供的三元锂电池组,电池容量为52.5kWh,能量密度为140 Wh/kg,综合续航里程为410km。此外,为解决消费者在用车上的焦虑,新车可在快充模式下约40分钟可将电量充至80%,同时还配备的了电池恒温液冷系统,保证电芯温度在-20°C至55°C间正常工作。直观来讲就是在寒冷及炎热地区等,这套系统都会保证电池组在正常工作温度内,避免续航里程出现缩水等情况。

续航竞争堪忧,市场有待验证

在竞争激烈的市场中,作为后来者的雪佛兰畅巡在产品上的表现颇为用心,加上410km的综合续航里程,算是在合资品牌中走在了前列。但是,对于当下同级对手而言,畅巡在续航里程上并不占优势。譬如,此前推出的兄弟车型—别克微蓝,同样是410km的综合续航里程,只不过畅巡在售价上要低于微蓝。另外,对于其它同级竞品而言,畅巡在纯电动车市场的对手确实不少,比如广汽新能源Aion S和几何A等车型,均属于同一水平。何况同级竞品们,它们已在市场获得了相应的口碑和销量,而作为后来者的畅巡能否获得消费者的认可还存在诸多不确定因素,目前只能让市场来进一步验证。

 

广汽新能源Aion S 

几何A

综合来看,雪佛兰在国内新能源市场迈出的第一步路无疑是成功的,无论从外观设计、车载配置及三电系统上都发挥出了较高水准,结合补贴后售价15.99-17.99万元的售价区间,使其在合资品牌阵营中有着不错的吸引力。但不得不考虑的是,在当下竞争激烈的纯电动车市场来说,仅有410km续航里程的雪佛兰畅巡将面临不小的考验。毕竟消费者在选择纯电动车的同时,续航里程的表现是首要考虑的重要因素之一。

(责任编辑:白光耀)

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