1月份中国的汽车库存预警指数同比上升6.5个百分点。

上个月，衡量汽车经销商库存水平的中国汽车库存预警指数（VIA）达到62.7％，分别较一个月前和一年前分别增长6.3和6.5个百分点。中国汽车流通协会（CADA）。

截至2020年1月，该国的VIA已连续25个月超过官方警告阈值。 

该协会称，有多种因素导致1月新车交付量下降。例如，在农历新年假期之前，随着越来越多的人返回家园，去4S商店的消费者越来越少。此外，由于汽车经销商提供的年终促销，去年12月的交付量有所增加。

但是，CADA还表示，新的冠状病毒感染爆发的影响是有限的，因为一月份包括春节假期，这是汽车零售商传统的休假季节。

与去年12月相比，中国自有汽车品牌的每月VIA下降了11.6个百分点。此外，1月份，进口及高档品牌和主流合资品牌的指数分别达到62.6％和67.6％，而一个月前为56.5％和58.4％。

CADA的调查显示，新的冠状病毒流行将对2月份的中国汽车销售产生相当大的影响，因为大多数省政府都要求当地企业推迟重新开始运营。汽车经销商普遍预计2月份的销量将比去年同期下滑50％以上，甚至比一个月前还要下滑。此外，如果大多数地区没有进一步的延误，预计前两个月的全国汽车销量将同比下降约20％。