2020年中国汽车制造商的销售目标

中国许多汽车制造商已经设定了他们将力争在2020年实现的销售目标。根据Gasgoo收集的数据，由于长期不景气打击了汽车制造商和整体汽车，大多数汽车制造商提供了一个保守的目标。行业。尽管如此，也有一些杰出的公司根据其2019年的蓬勃发展表现出乐观的景象。北京车牌市场也受到影响，减缓了开始车牌租赁的交易时间。

另一方面，全国性新冠状病毒的爆发扰乱了汽车制造商的生产计划，因为大多数汽车制造商都被要求推迟农历新年假期后重新开始工厂运营。此外，产品的推出计划和供应商的工作也会受到相应的影响。巨大的影响使每个汽车制造商的目标完成前景更加不确定。全国汽车制造商推迟重启工厂时间

一汽集团

这家国有汽车制造商通过其微信账户宣布，截至2019年，一汽集团共售出346.4万辆汽车，同比增长1.3％，超过整个汽车行业10个百分点。

此外，集团2019年全年收入同比增长4.4％至6,200亿元人民币，首次超过6,000亿美元。此外，其年度利润也微升2.2％至人民币440.5亿元。

到2020年，红旗汽车和一汽奔腾的目标是销售200,000辆汽车，几乎是2019年实际销量的两倍。

高端品牌红旗宣布，截至12月26日，其2019年累计销量已超过100,000辆，而2018年的销量为33,028辆。为使年销量翻一番，红旗打算在2020年推出两款新车型来丰富其产品阵容，即H9旗舰轿车和E115全电动SUV。此外，据当地媒体报道，H5系列将增加1.5T和2.0T版本，HS7 2.07T版本也将推出。

一汽奔腾总共售出约120,500辆汽车，在2019年同比增长33.4％。在未来，它将形成一个由四个车型系列组成的产品阵容-“ B”“ E”“ S ”“ T”。基于FME平台，Besturn的首款全电动车型代号C105将于北京2020年中国国际汽车展上发售。

与自有品牌的进取心相比，合资企业设定的目标要温和得多。一汽大众将其年销售目标比2019年提高了198,000辆，而任务主要在捷达身上。大众和奥迪这两个品牌分别将2020年的销量目标为14.25万辆和700,000辆，分别比其2019年全年的销量增加27,000辆和11,100辆。

一汽丰田将其年销售目标从2019年的74.5万辆提高到2020年的770万辆。中日合资企业去年推出了许多新产品，包括全新的卡罗拉和全新的RAV4。2020年，IZOA EV和RAV4 PHEV等新车型计划上市销售，并且还将与全新Highlander推出基于同一平台的全新SUV车型。

上汽集团

上汽集团宣布2019年全年销量同比下降11.54％至6,237,950辆，但未能实现原定目标。

但是，在经历了连续15个月的同比下滑之后，这家中国最大的汽车制造商终于在12月份实现了增长。

这家中国最大的汽车制造商尚未公布其2020年目标的具体数字。一些业内人士预测，在严重的下行压力下，上汽集团的销量到2020年将在600万至700万辆之间。

在五家全年销量均超过100,000辆的子公司中，只有上汽大通的汽车销量比2018年增加。值得注意的是，冠军上汽大众的销量下降了3.07％，比1-11月的下降幅度少了3.65个百分点。 。销售。显然，合同的下降应归因于其12月销售额的37.67％增长。

上汽通用五菱和上汽通用均面临年初至今双位数的下滑。去年4月推出的新宝骏品牌将成为上汽通用五菱2020年发展战略的重点。据报道，这个年轻的品牌计划在今年推出六款全新车型和四款改款产品。

去年，上汽集团在海外市场销售了大约35万辆整车，与2018年相比大幅增长了26.5％。其中，MG品牌汽车的销量增长了90％，达到139,000辆。该公司的一位高管表示，预计到2025年其海外汽车销量将达到100万辆，这是因为在国内市场放缓的情况下，越来越多的汽车制造商正在寻求全球业务的增长。

广汽集团

广汽集团表示，2019年全年汽车产销量好于预期。去年，这家汽车制造商生产了2,023,814辆汽车（-7.76％），售出了2,062,160辆新汽车（-3.99％），向消费者交付了约208.49万辆汽车。

这家总部位于广州的汽车制造商宣布，将力争在2020年实现8％的同比增长。针对“十三五”计划和“ e-TIME”计划，该集团计划推出许多新的自有车型，包括两个NEV车型，Trumpchi GA8，GM8，GS3和GA4以及GS4 PHEV的中期更新。

该集团的自有光伏子公司广汽汽车（GAC Motor）设定了40万辆的保守目标。前面提到的Trumpchi品牌车型的未来推出有望帮助该公司今年明显提高销量。

尽管集团整体下滑，但两家大型中日合资企业最终仍保持了增长势头。2019年，广汽本田的销量同比增长3.98％，共售出770,884辆，广汽丰田的年销量跃升了17.59％，达到682,008辆。

据当地报道，广汽本田将在2020年至少推出三款新的关键车型，分别是新的AVANCIER，Cricker PHEV和全新的Fit。广汽本田准备推出Wildlander SUV和CH-R BEV等新产品。

东风汽车公司

东风汽车公司及其子公司在2019年全年共售出2,931,953辆新车，同比下降3.94％。其中，乘用车销量下降5.67％，至2,463,620辆，而商用车销量攀升6.3％，至468,333辆。

东风风神的目标是到2020年销售100,000辆，比2019年的目标减少20,000辆，而其2019年的实际销量增加25,000辆。今年将推出的新产品包括三个全新模型，一个中期更新和两个年度更新模型。

合资企业东风悦达起亚也下调了销售目标。此外，东风英菲尼迪设定的目标几乎与其2019年的销量持平。

去年，东风本田成功完成了其80万辆的销售目标。到2020年，中日合资企业将推出至少五款新车型：思域两厢车，Envix 1.5L HEV，全新Fit的兄弟产品，XR-V HEV和CR-V中产周期刷新。

北汽集团

北汽集团表示，其2019年全年销量同比下降5.91％至226万辆，而年收入则增长4.26％至人民币5012.3亿元。

总部位于北京的汽车制造商对2020年的情况持谨慎态度，设定的目标不高于2019年的销量。如果提前实现目标，北汽集团将努力实现235万辆的更高目标。

（图片来源：北汽集团微信账号）

北京现代雄心勃勃地计划在2019年售出90万辆汽车，而最终只有80％的目标得以实现。因此，2020年的目标仅为750,000辆。为了促进销售，合资公司将推出几种新车型，例如第十代SONATA，LA FESTA EV，全新Elantra和全新MPV。

吉利汽车

吉利汽车在2019年全年共售出1,361,560辆新车，较上年同期下降约9％，同时成功实现了2019年136万辆的销售目标。考虑到复杂多变的市场环境，这家汽车制造商的2020年目标仅比2019年增加50,000辆。

吉利汽车计划在2020年将六种新车型推向市场，包括基于BMA的ICON，基于CMA的Lynk＆Co 05，一款几何品牌的全电动SUV，代号GE13，以及全新的全尺寸SUV“皓月”。

梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）和浙江吉利控股集团（Geely Holding）于1月8日宣布，在获得监管部门批准后，他们已正式为该智能品牌成立了全球合资企业“ smart Automobile Co.，Ltd.”。 。预计该合作将在2020年取得重大进展。

奇瑞控股

奇瑞汽车的声明显示，奇瑞汽车控股有限公司2019年年末新车的年销量为745,000辆，而2018年为752,759辆。其中，集团自有车型的销量同比增长6.9％。

（图片来源：奇瑞汽车）

去年，奇瑞控股及其子公司奇瑞汽车有限公司成功获得了同一控股股东私营企业青岛五道口新能源产业基金，这是该国有企业实现2025年战略蓝图的一部分。集团将全力以赴，力争到2020年实现新车销量超过100万辆，营业收入1500亿元。

江淮汽车

江淮汽车（JAC Motors）表示，其全年销售额较上年下滑8.91％，其中光伏和商用车部门均出现下滑。

（图片来源：江淮汽车）

根据公司12月11日提交的文件，该公司预计到2020年，整车和底盘的总销量将达到450,000至500,000辆。目标是比2019年计划减少50,000至100,000辆。

到2020年，江淮汽车将通过发布新的Refine S4，全新的Refine S5和Refine S7 Pro等车型来翻新SUV系列。佳悦A5的BEV版本有望在今年上市。