加速旧电池再生 日产汽车开发储能手艺

北京现代菲斯塔纯电动2月18日将上市 续航490公里

称，随着新四化的历程不停推进，各大企业最先争取大型电力储存市场的份额。其中，日产汽车与美国电力公司正在测试一项电力储能手艺，将再利用废旧电动车电池，从而大幅降低成本。 凭据双方的互助，美国电力公司将网络日产汽车旗下纯电动车型Leaf(参数|询价)（海内称聆风）的废旧电池，这些废旧电池将大规模地用于创新测试中，该手艺将促使电力储存系统的成本下降近一半，并将锂离子电池的使用寿命延伸近三分之一。据悉，该行动将削减典型工业系统或电网储能系统内核心部件的成本，将其成本缩减至150美元/千瓦时（约合1040.46元/千瓦时），而现在主流储能手艺的平均价格高达289美元/千瓦时（约合2004.62元/小时）。 『聆风』 据彭博新能源财经在2019年10月公布的研究报告显示，随着手艺进步、制造商的大幅提升、供应商间的竞争愈发猛烈及业内新手艺的降生与应用，储能系统的成本在连续着落中，使得储能系统项目获得的投资额也随之增进。据这家展望机构透露，今年可再生能源储能系统的交易额或将高达50亿美元（约合346.82亿元）。 除了日产汽车之外，宝马和丰田汽车等公司已将二手电池电芯用于再生能源储能、电动车充电、路灯及家具供电等应用中。据伦敦的研究机构Circular Energy Storage透露，近四分之三的车载电池将获得再利用的机遇。（文/汽车之家 王林）

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