2009年7月汽车产销形势信息公布稿

2009年7月份摩托车生产企业出口情况简析

    据中国汽车工业协会统计分析，2009年7月，我国汽车产销划分完成110.96万辆和108.56万辆，比上月划分下降3.77%和4.95%，比上年同期划分增进52.15%和63.57%，整体保持了较高水平；从3月起汽车产销已延续五个月到达百万辆水平，创历史记录。7月是汽车产销传统淡季，但今年的7月显示出淡季不淡，产销两旺的好形势。与上月比并没泛起大幅下滑，而是延续了上半年的好势头。上半年我国宏观经济企稳回暖，消费者信心提升，国家适时出台了一些促进汽车工业生长的政策，因此汽车产销的快速增进基础是经济好转，动力是政策实时有力，而我国对汽车的刚性需求是汽车形势好转的内在气力。另外半挂牵引车已延续多月泛起增进，而且7月份环比增进速度加速，也说明我国宏观经济泛起显著好转。

    一、 7月汽车产销“淡季不淡”，延续五个月跨越100万辆

    7月汽车产销均跨越100万辆，虽然比上月泛起小幅下降，但同比增进均跨越50%，好于预期。1-7月汽车产销划分为710.09万辆和718.44万辆，比上年同期划分增进20.23%和23.38%，从我国汽车产销的历史增进速度来看，这一增速可以称为较高速的增进。本月是自今年3月以来已延续五个月跨越百万辆的月份，特别是在传统的淡季仍有云云高的产销水平是值得关注的，6、7月汽车产销优越显示对促进整年汽车产销的快速增进意义较大。

    二、乘用车产销环比小幅回落，低排量品种回落较快

    7月，乘用车产销划分完成85.03万辆和83.26万辆，比上月划分下降5.38%和4.62%，比上年同期划分增进56.78%和70.54%。分车型产销情形看，除运动型多用途乘用车（SUV）比上月泛起10%左右的增进外，乘用车其他品种产销均低于上个月，与上年同期对照，除多功能乘用车（MPV）增进低于20%以外，其他品种产销增速均跨越5成。值得注意的是，上半年增进较快的1.6升及以下排量的乘用车本月环比泛起了一定的下降，而2.0以上的乘用车呈增进态势，低排量品种的正常回和谐高排量品种的苏醒说明乘用车市场在向周全增进生长。

    7月，自主品牌乘用车市场份额有所下滑，其中自主品牌轿车市场份额下滑更为显著，当月被日系品牌逾越，居第二位。7月乘用车自主品牌共销售34.56万辆，占乘用车销售总量的41.51%。日系、德系、美系、韩系和法系划分销售20.24万辆、11.86万辆、8.07万辆、6.51万辆和2.02万辆，划分占乘用车销售总量的24.31%、14.24%、9.69%、7.82%和2.43%。自主品牌轿车共销售15.93万辆，占轿车销售总量的26.49%；日系、德系、美系、韩系和法系轿车划分销售17.13万辆、11.72万辆、7.66万辆、5.68万辆和2.02万辆，占轿车销售总量的28.48%、19.49%、12.74%、9.44%和3.36%。

    三、商用车生产环比增进，销售环比下降

    7月，商用车产销划分完成25.93万辆和25.30万辆，生产比上月增进1.9%，销售比上月下降6.03%，与上年同期对照，产销划分增进38.74%和44.19%。1-7月商用车产销划分为183.12万辆和181.80万辆，同比划分增进7.14%和5.47%，商用车已延续四个月高于上年同期水平，增速逐月走高，并在本月实现累计产销正增进，市场正在逐渐转好。从商用车的各车型情形看，半挂牵引车显示较为突出，7月产销比上月划分增进29.19%和25.98%，比上年同期增进58.93%和1.17倍，市场回暖迹象显著，交通部公布的有关统计数据显示，7月中国口岸货物吞吐量较上年同期增进12.9%，这也是自去年9月以来首次泛起两位数增进，也印证了我国经济泛起显著回升，促进了半挂牵引车的需求；商用车其他品种中，货车比上月生产略有增进，但销售降幅跨越6%，客车产销比上月下降10%以上，同比略有增进，另外客车非完整车辆显示好于货车非完整车辆。

    四、出口形势依旧低迷

    凭据我会统计的汽车整车企业出口情形看，7月企业出口再次泛起大幅下滑，汽车整车出口形势依旧十分低迷。7月出口汽车2.24万辆，比上月下降26.76%，比上年同期下降61.19%，1-7月累计出口汽车16.48万辆，比上年同期下降60.30%。

    另据我会整理的海关进出口数据，上半年，天下汽车商品累计进出口总额为275.46亿美元，比上年削减135.63亿美元，其中入口总额119.41亿美元，同比下降26.89%，出口总额156.05亿美元，同比下降37.02%。

    五、经济效益主要指标显著好转

    上半年，汽车产销增速逐月走高，汽车工业经济效益也逐步走出下滑的局势，泛起了显著好转。据我会统计的2009年1-6月汽车工业19家重点企业（团体）经济指标快报显示，工业增加值、营业收入和利税总额由前五个月负增进转为正增进，利润总额降幅比前五个月进一步收窄，同比仅下降1.38%，由于7月汽车产销完成情形情形较好，预计19家重点企业团体的1-7月利润有可能实现正增进。从上半年汽车工业重点企业（团体）实现利润的具体情形来看，有8家企业实现利润高于上年同期（其中有1家企业由1-5月负增进变为正增进）；8家企业实现利润低于上年同期（其中有7家企业降幅继续缩小）；3家企业亏损。

    今年以来我国汽车工业出现产销增速显著好于汽车工业经济效益的特点，从汽车产销增进的结构来看，低排量品种显著好于高排量的品种，汽车工业结构泛起了较大的转变，这充分说明我国在汽车工业顺应经济生长的要求，积极响应国家节能减排的招呼，加速产业结构调整上取得了突出的成就。目前我国已经成为汽车产销大国，汽车工业也成为我国工业的一个主要支柱产业，只管行业经济效益还有待进一步提升，但千万辆的年产销规模对于经济一定会起到显著的拉动作用。

2009年7月份全国汽车商品进出口形势简析