2010年3月汽车产销及经济运行情形信息公布稿

知更鸟 2020年01月28日 北京交通 826826阅读模式

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2010年3月份摩托车工业产销情况简析

    据中国汽车工业协会统计分析,2010年3月汽车产销延续了优越生长态势,经济效益保持快速增进,出口形势稳固,具体显示为以下八大特点:

    一、 2010年3月汽车产销总体完成情形

    3月向来是汽车产销传统旺季,在宏观经济继续向好,汽车市场连续活跃的靠山下,3月汽车产销准期迎来年内的一个岑岭:汽车产销划分完成173.43万辆和173.52万辆,比上月划分增进44%和43%,同比划分增进58%和56%;1-3月汽车产销划分完成455.45万辆和461.06万辆,同比划分增进77%和72%。当月和一季度产销均刷新历史最高纪录,

前3个月,汽车月度产销量最高纪录两度被刷新,月均汽车产销量跨越150万辆,各种车型均泛起出高速增进状态,由此可以判断泛起在汽车产销形势依然延续了上年的快速增进态势。

    二、各车型产销周全增进

    3月一个突出特点是所有车型环比和同比均泛起差别幅度的增进。乘用车产销划分完成129.95万辆和126.50万辆,比上月划分增进41%和34%,比上年同期划分增进72%和63%;商用车产销划分完成43.49万辆和47.02万辆,比上月划分增进52%和75%,比上年同期划分增进26%和39%。乘用车各车型中,与上月相比,各车型产销增进率均跨越20%,与上年同期相比,增进率均跨越50%,其中MPV和SUV无论环比照样同比均好于轿车和交织型乘用车。商用车中,与上月相比,除半挂牵引车生产增速低于20%以外,其余车型产销增速均在30%以上,与上年同期对照,客车非完整车辆略有增进,半挂牵引车产销划分增进3.26倍和2.86倍,显示十分突出,其余车型增速也在15%以上。

    三、1.6升及以下乘用车市场份额有所下降

    3月,1.6升及以下乘用车销售86.83万辆,比上月增进28%,低于乘用车增速6个百分点;占乘用车总量比重为69%,比上月下降了3个百分点,降幅显著,且低于上年平均水平。2009年在购置税优惠政策的刺激下,该类车型产销两旺,市场份额提升,政策效应显著,对于汽车产品结构调整起到了主要推动作用。2010年政策对1.6升及以下排量乘用车购置税优惠幅度缩小,政策因素拉动的购买力削弱,本月该类车型比重的下降是否会延续?对其往后的市场显示还有待进一步考察,也请人人亲切关注市场生长变化。

    四、商用车产销创历史新高

    3月,商用车产销完成情形较好,产销量创历史新高。划分完成43.49万辆和47.02万辆,比上月划分增进52%和75%,比上年同期划分增进26%和39%,商用车市场的苏醒得益于海内宏观经济的连续景气,一季度国民经济连续向好,GDP有望到达11%,大量的投资建设进入施工阶段,带动了土建类货车的热销,而经济的快速增进促进了用户的购车需求,以半挂牵引车为例,3月产销划分完成3.57万辆和3.70万辆,比上年同期均增进两倍以上,1-3月产销同比增进6.76倍和5.30倍,需求增进强劲。客车也显示出了优越的生长态势,3月产销划分完成2.86万辆和2.77万辆,环比和同比均有较高的增进速度。

    五、企业库存保持稳固

    停止3月尾,汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为52.94万辆,总体保持稳固。现在企业库存约占月度销量的三分之一,处于合理水平,随着年中汽车市场可能泛起的淡季情形,企业要准确判断增强预见性,争取做到均衡生产,控制好库存。

    分车型库存情形看,乘用车库存有所上升,而商用车下降显著。3月尾乘用车库存30.39万辆,比月初上升3.41万辆,其中轿车库存19.26万辆,比月初增添4.81万辆,上升显著;商用车3月尾库存为22.55万辆,比月初削减3.65万辆。

    六、自主品牌乘用车市场稳固

    3月,乘用车自主品牌共销售61万辆,占乘用车销售总量的48%。日系、德系、美系、韩系和法系划分销售25.19万辆、16.42万辆、12.26万辆、8.86万辆和2.76万辆,划分占乘用车销售总量的20%、13%、10%、7%和2%。自主品牌轿车共销售26.76万辆,占轿车销售总量的31%;日系、德系、美系、韩系和法系轿车划分占轿车销售总量的24%、18%、14%、9%和3%。

    1-3月,乘用车自主品牌共销售173.49万辆,占乘用车销售总量的49%,比2009年整年水平提高5个百分点,日系、德系、美系、韩系和法系划分销售68.85万辆、42.70万辆、33.83万辆、24.68万辆和8.84万辆,占乘用车销售总量的20%、12%、10%、7%和3%。自主品牌轿车共销售79.27万辆,占轿车销售总量的33%,比2009年整年水平提高3个百分点,日系、德系、美系、韩系和法系轿车划分占轿车销售总量的24%、17%、13%、9%和4%。

    七、汽车出口有所回升

    凭据我会统计的汽车整车企业出口情形看,3月汽车企业出口3.95万辆,比上月增进49%,比上年同期增进78%,其中乘用车和商用车划分出口1.98万辆和1.97万辆,比上月划分增进52%和45%,与比上年同期相比,乘用车增进1.47倍,商用车增进39%。

    1-3月,出口前五名的整车制造企业划分为奇瑞、长安、长城、东风和北汽,出口量划分为1.66万辆、1.32万辆、1.22万辆、0.93万辆和0.73万辆,前五家出口占出口总量的比重为56%,比上年同期划分增进1.93倍、64%、83%、2.46倍和40%。

    八、行业经济效益连续连续向好

    据2010年1-2月天下汽车行业14266家规模以上企业主要经济指标快报显示,前两个月在汽车产销快速增进和上年同期基数较低因素配合影响下,各主要经济指标呈较快增进。1-2月,累计完成工业总产值6040.91亿元,同比增进81%;累计完成工业销售产值5982.79亿元,同比增进83%;实现主营业务收入5933.01亿元,同比增进85%;累计实现利税总额797.83亿元,同比增进2.05倍。

2010年一季度客车分地区销售情况简析

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