2010年摩托车工业生长形势简析

2010年12月商用车主要品种产销情况简析

    据中国汽车工业协会统计分析，2010年，我国摩托车行业经受了严重的磨练，全行业还没有完全走出金融危机的阴影，又迎来了国Ⅲ排放尺度的实行，行业生长表现出短期颠簸。海内市场需求动力显著不足，出口生长总体稳固，全行业经济效益状态不容乐观。详细情况如下：

    一、整年产销小幅增进，下半年产销量显著低于上半年。

    据统计，2010年全行业完成摩托车产销2669.43万辆和2659.16万辆，同比增进4.98%和4.40%，其中摩托车出口841.60万辆，同比增进33.89%

    二、五大排量继续占有主流市场，110ml和150ml两个品种市场占有率提高。

    2010年，全行业产销排名前五位的摩托车品种依次为125ml、110ml、150ml、100ml和50ml二轮车。上述五个品种累计产销2353.85万辆和2342.59万辆，约占摩托车产销总量的88.18%和88.10%。与上年相比，110ml和150ml两个品种市场占有率划分提高0.78和0.79个百分点，其他三个品种市场占有率呈差别水平下降。

    三、摩托车出口实现恢复性较快增进，从而动员行业产销的增进。

    2010年，随着全球经济的恢复好转，我国摩托车出口比上年有较大提升， 月平均出口跨越70万辆，同比实现较快增进。但与2008年相比，出口量仍处于恢复阶段，没有到达2008年的出口量水平。据统计，2010年，全行业累计出口摩托车841.60万辆，同比增进33.89%；累计出口金额37.75亿美元，同比增进30.69%，摩托车出口量占整年销售量的比重到达31.65%，比上年提高6.97个百分点。

    四、全行业经济效益状态不容乐观，主要效益指标增速下滑对照显著。

    据对天下104家摩托车生产企业经济指标月快报统计，2010年前11个月，摩托车生产企业实现营业收入1086.64亿元，同比增进12.76%，增速比上半年下滑13.48个百分点；实现利润总额 33.04亿元，同比下降4.93%，利润总额均由上半年的正增进转为负增进。

    五、企业经营面临较大压力，盈利能力普遍下降。

    2010年，在营业收入排名前10家生产企业中，有7家企业成本费用利润率同比呈差别水平下降，有3家增进；有7家企业销售利润率同比下降，3家增进；有6家企业流动资金周转率下降，4家增进。

2010年12月乘用车主要品种产销情况简析