2012年5月汽车工业经济运行情形信息发布会通稿

2012年5月乘用车分国别销售情况

    据中国汽车工业协会统计分析，2012年5月，汽车产销形势总体稳固，同比继续呈较快增进；前5月汽车产销双双泛起稳固增进，其中累计销量由负增进转为正增进。详细泛起以下九个特点：

    1、汽车产销同比显著增进，动员累计产销双双正增进

    5月汽车产销量环比小幅回落，但同比泛起较快增进，动员销量由1-4月负增进转为正增进。汽车产销157.09万辆和160.72万辆，环比划分下降4.7%和1.1%，同比增进16.2%和16.0%。1-5月汽车产销800.03万辆和802.35万辆，比上年同期划分增进3.2%和1.7%，年内产销首次泛起双双正增进。

    本月汽车产销同比增速跨越15%，累计产销实现正增进，解释我国汽车整体产销形势正逐步好转。同时我们也注意到，各种车型增进幅度相差很大，结构性增进特征显著，行业运行仍面临诸多不确定性。

    5月末，汽车企业库存为72.89万辆，比4月末下降了2.85万辆。乘用车和商用车库存均泛起了下降。

    2、乘用车产销形势显著好于商用车

    5月，乘用车产销继续泛起优越显示，商用车产销受货车市场低迷影响，环比和同比均为负增进，形势依然严重。

    5月乘用车产销划分完成126.91万辆和128.19万辆，产量比上月下降2.8%，销量增进0.5%，高于汽车整体增进速率；同比看，乘用车产销划分增进21.6%和22.6%，拉动了行业整体增进。乘用车各车型中，环比看，SUV产销均为正增进，轿车销量略有增进，产量降幅较小，其余车型泛起差异水平的负增进；同比看，各车型产销均高于上年同期，SUV和轿车增速依然突出，其中SUV跨越50%。

    5月商用车产销划分完成30.18万辆和32.53万辆，比上月划分下降11.9%和6.6%；同比看，产销划分下降2.0%和4.3%。商用车各车型中，货车类车型依然显示低迷，整体产销环比和同比均为负增进，其中半挂牵引车降幅更为显著，且有扩大的趋势；客车（含非完整车辆）显示尚可，产销比上月略有下降，同比稳步增进。

    1-5月，乘用车产销完成634.07万辆和633.00万辆，同比划分增进7.1%和5.5%。其中SUV产销增速继续保持领先，在30%左右；轿车产销增速比前4个月划分提高3.0和3.3个百分点；MPV产量降幅收窄，销量增速进一步提高，但低于乘用车和轿车增速；交织型乘用车产销均低于上年同期，但降幅泛起逐步收窄趋势。

    1-5月，商用车产销划分完成165.96万辆和169.35万辆，同比划分下降9.3%和10.3%。其中客车类车型产销均高于上年同期，货车类车型降幅较为显著。

    3、 1.6升及以下轿车市场份额环比继续上升，累计降幅收窄

    5月，轿车销售89.33万辆，比上月增进0.3%，同比增进19.6%；1-5月，轿车销售434.39万辆，同比增进4.5%。

    5月，1.6升及以下的轿车销售63.85万辆，比上月增进2.1%，同比增进21.3%；1.6升及以下轿车占轿车总量比重71.5%，比上月提高1.2个百分点，比上年同期提高1个百分点。

    1-5月， 1.6升及以下的轿车销售306.24万辆，同比增进3.4%，为今年以来的首次正增进；1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.5%，比上年同期下降0.7个百分点。

    4、自主品牌乘用车市场份额继续下降

    5月，自主品牌乘用车销售51.64万辆，环比下降0.7%，同比增进13.4%，占乘用车销售总量的40.3%，占有率比上月下降0.5个百分点，已延续三个月泛起连续下降态势。本月占有率比上年同期下降了3.3个百分点。

    1-5月，自主品牌乘用车销售265.24万辆，同比下降2.1%，同期乘用车总体泛起正增进。占乘用车销售总量的41.9%，占有率同比下降3.3个百分点，降幅进一步扩大。

    5月，自主品牌轿车销售23.77万辆，环比下降2.9%，同比增进3.1%，占轿车销售总量的26.6%，市场占有率比上月下降0.9个百分点，比上年同期下降4.2个百分点。

    1-5月，自主品牌轿车销售119.33万辆，同比下降8.3%，占轿车销售总量的27.5%，占有率同比下降3.9个百分点。

    数据解释，自主品牌乘用车面临的市场竞争压力正逐步加大。

    从1-5月国外品牌乘用车同比增进情形看：日系、德系、美系、法系和韩系均高于上年同期，其中德系显示最为突出，增速靠近20%，生长势头强劲；日系车同比增进也跨越10%，其他各系均低于10%。从市场占有率看，除美系略有下降外，其余各系均提升，其中德系提高了2个百分点。

    从1-5月国外品牌轿车同比增进情形看：日系、德系、美系、法系和韩系均高于上年同期，其中韩系和德系增进依旧较快，跨越10%；从市场份额累计同比看，各系均上升，其中德系和日系上升显著。

    5、市场集中度继续提升

    1-5月，汽车销量排名前十位的企业团体销量合计为706.20万辆，同比增进3.3%；高于全行业增进幅度1.6个百分点。占汽车销售总量的88.0%，比前4个月略有提升，比上年同期提高1.4个百分点。

    6、汽车出口再创历史新高

    据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，5月汽车企业出口为10.34万辆，环比增进18.2%，同比增进43.4%。月度汽车出口首次突破10万辆，继4月后再创历史新高。1-5月出口38.25万辆，同比增进28.8%。汽车出口泛起优越生长态势。目前我国汽车出口的主要国家为阿尔及利亚、俄罗斯、智利、伊拉克和伊朗。

    凭据中汽协会整理的海关数据，4月，汽车商品进出口金额环比有所下降，与上年同期相比，进出口总额同比继续保持稳固增进。

    4月，汽车商品进出口总额为129.01亿美元，环比下降4.8%，同比增进15.7%。其中入口金额68.31亿美元，环比下降8.1%，同比增进18.8%；出口金额60.70亿美元，环比下降0.7%，同比增进12.5%。1-4月，天下汽车商品累计进出口总额为489.72亿美元，同比增进16.3%，其中入口金额267.10亿美元，同比增进17.3%，出口金额222.62亿美元，同比增进15.2%。

    4月，入口汽车9.78万辆，环比下降11.5%，同比增进32.8%；1-4月，累计入口各种汽车39.28万辆，同比增进26.6%。4月，汽车整车出口7.92万辆，环比增进14.8%，同比增进17.3%；1-4月，汽车累计出口25.89万辆，同比增进11.9%。

    7、企业主要经济效益指标温顺增进

    据中汽协会统计1-4月汽车工业重点企业（团体）主要经济指标快报显示，17家重点企业（团体）工业总产值、营业收入同比划分增进3.8%和3.3%，比1-3月划分提高2.9和2.8个百分点；实现利税总额同比增进6.5%，略高于同期营业收入增进速率。

     同时需要指出的是，汽车工业重点企业（团体）应收账款增幅上升较快，4月末，汽车工业重点企业（团体）应收账款为1376.97亿元，同比增进22.87%，增添资金占用256.29亿元。1-4月，流动资产周转率为2.14次，同比削减0.07次，企业流动资金周转速率有所减慢，说明重点企业生产经营的难题加大。　　

     从1-4月全行业规模以上汽车工业企业完成看，全行业工业总产值增速跨越10%，仍处于优越生长区间。

     根据企业经济类型划分，港、澳台商投资企业和外商投资企业汽车工业总产值增速较快，划分为16.2%和13.4%；内资企业增速为7.9%。

     1-4月汽车工业总产值前五名的省市划分为吉林省、江苏省、广东省、上海市和山东省，五省市工业总产值占全行业的45.7%。各省同比增速差异较大，吉林省和江苏省增速均跨越20%，广东省和上海市增速划分为11.8%和11.0%，山东省下降0.1%。

     8、摩托车产销比上月回升，但依然低于上年同期水平

     5月，受出口的拉动，全行业摩托车产销比上月增进，但依然低于上年同期。当月产销摩托车207.69万辆和211.22万辆，环比增进4.1%和6.5%，同比下降10.1%和7.9%。

     1-5月，累计产销摩托车961.35万辆和972.38万辆，同比下降10.7%和9.8%。

     9、摩托车出口较上月显著增进，拉动了产销量的回升

     5月，摩托车出口显示较好，当月出口摩托车88.18万辆，比上月增添12.17万辆，环比增进16%，增幅高于行业销售量增进9.5个百分点，有用拉动了行业产销量的回升。

     1-5月，累计出口摩托车363.74万辆，同比下降6.1%；累计出口金额19.40亿美元，同比增进7.8%。

2012年5月轿车分国别销售情况