2019年汽车工业经济运行情形（中国汽车工业协会信息发布会通稿）

2019年轿车分国别销售情况简析

2019年，在以习近平同志为焦点的党中央顽强领导下，全党全国贯彻党中央决议部署，坚持稳中求进事情总基调，坚持以供应侧结构性改造为主线，推动高质量生长，我国经济运行仍在合理区间，经济稳中向好、历久向好的基本趋势没有变。然则，我国汽车行业在转型升级过程中，受中美经贸摩擦、环保尺度切换、新能源补助退坡等因素的影响，承受了较大压力。一年来，生产企业自动调整，努力应对，下半年显示出较强的自我恢复能力，行业总体保持在合理区间。

2019年，汽车产销划分完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比划分下降7.5%和8.2%，产销量继续连任全球第一。

2020年，宏观经济仍将保持稳固增进，在周全做好“六稳”，统筹推进稳增进、促改造、调结构、惠民生、防风险、保稳固事情中，中国汽车产业仍将延续恢复向好、延续调整、总体稳固的生长态势。

总体而言，2019年汽车工业大致运行特点如下：

1.汽车情形

⑴.汽车产量销量降幅扩大

2019年，我国汽车产业面临的压力进一步加大，产销量与行业主要经济效益指标均泛起负增进。从月度产销情形更改趋势看，我国汽车产销状态正逐步趋于好转。

2019年，汽车产销划分完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比划分下降7.5%和8.2%，产销量降幅比上年划分扩大3.3和5.4个百分点。

2019年，各月延续泛起负增进，上半年降幅更为显著，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降0.1%，与同期基本持平。

⑵.乘用车产销量降幅大于汽车总体

2019年，乘用车产销划分完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比划分下降9.2%和9.6%。占汽车产销比重划分到达83%和83.2%，划分低于上年产销量比重的3.4和1.2个百分点。

乘用车四类车型产销情形看：轿车产销量同比划分下降10.9%和10.7%；SUV产销量同比划分下降6%和6.3%；MPV产销量同比划分下降18.1%和20.2%；交织型乘用车产销量同比划分下降4.3%和11.7%。

⑶.商用车产销显示好于乘用车

2019年，在基建投资回升、国Ⅲ汽车镌汰、新能源物流车快速生长，治超加严等利好因素促进下，商用车产销好于乘用车，商用车产销划分完成436万辆和432.4万辆，产量同比增进1.9%，销量下降1.1%。

分车型产销情形看，客车产销划分完成47.2万辆和47.4万辆，同比划分下降3.5%和2.2%；货车产销划分完成388.8万辆和385万辆，产量同比增进2.6%，销量同比下降0.9%，其中，重型货车产销划分完成119.3万辆和117.4万辆，同比划分增进7.3%和2.3%。

⑷.皮卡车产销量同比下降，降幅大于货车

2019年，皮卡车产销划分完成45.6万辆和45.2万辆，产销量同比划分下降4%和4.7%，降幅大于货车整体。

分燃料类型情形看，汽油车同比泛起高速增进态势。2019年，汽油车产销划分完成12.9万辆和12.8万辆，同比划分增进21.6%和18.4%；柴油车产销划分完成32.6万辆和32.4万辆，同比均下降11.7%。

2019年，排名前五家的皮卡企业销量合计31.2万辆，同比下降1.4%，占皮卡销售总量的69%，集中度比1-9月提高2.5个百分点。

⑸.新能源汽车同比继续下降

2019年，新能源汽车产销划分完成124.2万辆和120.6万辆，同比划分下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增进3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式夹杂动力汽车产销划分完成22.0万辆和23.2万辆，同比划分下降22.5%和14.5%；燃料电池汽车产销划分完成2833辆和2737辆，同比划分增进85.5%和79.2%。

2019年，新能源受补助退坡影响，下半年泛起大幅下降态势。

⑹.中国品牌乘用车市场份额同比下降

2019年12月，中国品牌乘用车共销售92.9万辆，同比下降5.2%，占乘用车销售总量的42%，比上年同期下降1.9个百分点；其中：中国品牌轿车销售23.2万辆，同比下降2.8%，占轿车销售总量的22.6%，比上年同期下降0.5个百分点；中国品牌SUV销售53.2万辆，同比下降4.2%，占SUV销售总量的53.7%，比上年同期下降3个百分点；中国品牌MPV销售11.7万辆，同比下降15.8%，占MPV销售总量的79.2%，比上年同期增进0.3个百分点。

2019年，中国品牌乘用车共销售840.7万辆，同比下降15.8%，占乘用车销售总量的39.2%，比上年同期下降2.9个百分点；其中：中国品牌轿车销售204.6万辆，同比下降15.2%，占轿车销售总量的19.9%，比上年同期下降1.1个百分点；中国品牌SUV销售492万辆，同比下降15%，占SUV销售总量的52.6%，比上年同期下降5.4个百分点；中国品牌MPV销售104.1万辆，同比下降21.6%，占MPV销售总量的75.3%，比上年同期下降1.3个百分点。

⑺.重点企业集团市场集中度高于同期

1-12月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2329.4万辆，同比下降6.7%，高于行业增速1.5个百分点。占汽车销售总量的90.4%，高于上年同期1.5个百分点。

⑻. 汽车出口同比下降

2019年，汽车出口102.4万辆，同比下降1.6%。其中乘用车出口72.5万辆，同比下降4.3%；商用车出口29.9万辆，同比增进5.7%。

2.摩托车情形

⑴.摩托车产销显著增进

2019年，随着摩托车国四尺度切换逐步完成，行业产销最先步入回升通道，特别是电动摩托车的快速生长，动员行业产销显著好于上年。整年产销摩托车1736.7万辆和1713.3万辆，同比增进11.5%和10%。其中，二轮车产销1543万辆和1519.4万辆，同比增进10.5%和8.9%；三轮车产销193.6万辆和193.9万辆，同比增进20.2%和20.1% 。

分季度看，一季度销售量最低，为343.1万辆，同比下降11.4%；四季度最高，为466.8万辆，同比增进26.2%，增速逐季加速。

⑵.摩托车出口仍低于上年

2019年，摩托车出口在上年下降的基础上继续呈小幅下滑。整年出口摩托车712.5万辆，同比下降2.5%，降幅与上年基本相当。其中，二轮车出口675.5万辆，同比下降2.9%；三轮车出口36.9万辆，同比增进5.4%。

分季度看，一季度出口量最低，为166.1万辆，同比下降10.2%；四季度最高，为188.4万辆，同比增进11.7%。四季度出口回升对照显著。

2019年SUV分国别销售情况简析