2005年摩托车出口情形综述

独家分析：2008年8月乘用车主要品种产销情况简析

    进入2005年，我国摩托车行业遇到了较大的生长逆境，一方面产销增速显著放缓，库存增添，另一方面，国际市场对于我国出口商品采取了越来越严酷的限制措施，涉及汽车商品反倾销案例日益增多，同时随着汇率改造，人民币升值以及国际运费不停上涨，都为摩托车企业扩大出口增添了很大的难度。然则，经由多年的生长我国摩托车出口企业已经具备了厚实的履历，特别是在开拓外洋市场上形成了一整套操作性强，天真多变的营销计谋，因此只管国际出口形势日益严重，海内摩托车出口主导企业坦然面临逆境，在努力提高产物附加值的同时，努力拓展外洋市场，最终顽强顶住了压力，使得2005年摩托车出口再创佳绩。据我们对75家摩托车出口企业统计，停止2005底，摩托车出口跨越450万辆，到达455.30万辆，同比增进39.05%；创汇额跨越18亿美元，到达18.20亿美元，同比增进48.54%。总体而言，2005年摩托车出口主要出现以下几个方面的特点：

    1、摩托车出口整体继续出现优越的生长前景，创汇能力稳步提高

    2005年，与上年同期相比，无论是摩托车出口数目照样创汇额均出现快速增进。停止2005年底，摩托车累计出口455.30万辆，同比增进39.05%；与上年相比，出口净增近115万辆，同比增幅比上年凌驾17.95个百分点；累计出口创汇18.20亿美元，同比增进48.54%，与上年相比，创汇额净增近6亿美元，同比增幅凌驾21.57个百分点。

    在此，还应值得一提的是，2005年我国摩托车出口产物手艺附加值获得显著提高，出口创汇也响应增进较快，与同期出口数目增进情形相比较，2005年摩托车出口创汇月度同比增幅显著高于同期出口数目增幅。

    2、摩托车出口虽仍以125ml等传统品种为主，但150ml及以上品种显示尤为突出

    2005年在摩托车出口主要品种中，125ml、100 ml、≤50ml和110ml等摩托车“传统”出口品种所占比例依旧最高，其中125ml和100 ml出口量均跨越100万辆，划分到达151.72万辆和113.09万辆，同比划分增进39.69%和17.40%；出口创汇划分到达6.42亿美元和3.75亿美元，同比划分增进55.14%和21.13%。≤50ml和110ml等品种出口显示也较为精彩，2005年划分到达62.45万辆和59.48万辆，同比划分增进46.67%和55.10%；出口创汇均跨越2亿美元，划分到达2.61亿美元和2.06亿美元，同比划分增进50.66%和54.19%。2005年，上述4个品种共出口386.74万辆，占摩托车出口总量的84.94%，共出口创汇14.84亿美元，占摩托车出口创汇总额的81.54%。另外，2005年，随着摩托车生产企业综合实力的不停提高，一些高端产物出口势头也出现迅猛增进。其中：150ml品种2005年累计出口25.41万辆，同比增进近1.04倍，累计出口创汇1.37亿美元，同比增进近1.02倍；≥250ml品种累计出口12.79万辆，同比增进近1.63倍，累计出口创汇1.38亿美元，同比增进1.18倍。

    3、摩托车主导企业综合实力显著提升，出口数目及创汇额继续遥遥领先

    2005年，我国摩托车主要出口企业克服了重重困难，不停完善和努力拓展外洋市场，从而继续成为动员全行业出口快速增进的主力。据我们对75家摩托车出口企业统计，2005年，出口量跨越1万辆的企业共有41家，累计出口444.74万辆，占摩托车出口总量的97.68%；出口量跨越3万辆的企业共有30家，累计出口424.78万辆，占摩托车出口总量的93.30%；出口量跨越5万辆的企业共有22家，累计出口393.13万辆，占摩托车出口总量的86.35%；出口量跨越10万辆的企业共有13家，累计出口328.69万辆，占摩托车出口总量的72.19%。其中，摩托车累计出口量排名前五位的企业依次是力帆、金城、隆鑫、大长江和嘉陵，2005，上述5家企业累计出口均跨越25万辆，划分到达52.40万辆、51.50万辆、38.60万辆、29.78万辆和28.39万辆，与上年同期相比，上述五家企业呈差别水平增进，其中，大长江增势仍最为显著。2005年，上述5家企业共出口200.67万辆，占摩托车出口总量的44.07%。

    从各主要出口企业创汇情形来看，2005年，摩托车出口创汇额跨越1000万美元的企业共有33家，累计出口创汇17.23亿美元，占摩托车出口创汇总额的94.67%；出口创汇额跨越3000万美元的企业共有19家，累计出口创汇14.91亿美元，占摩托车出口创汇总额的81.92%；出口创汇额跨越5000万美元的企业共有11家，累计出口创汇11.73亿美元，占摩托车出口创汇总额的64.45%。其中：出口创汇排名前五位的企业依次是力帆、金城、隆鑫、大长江和建设，除建设外，其他四家企业出口创汇均跨越1亿美元，2005年上述五家企业出口创汇划分到达1.95亿美元、1.70亿美元、1.52亿美元、1.34亿美元和0.96亿美元，上述5家企业2005年共创汇7.47亿美元，占摩托车出口创汇总额的41.04%。

    2006年，我国摩托车出口形势将会面临更为严重的挑战。从国际市场来看，随着竞争加剧以及需求日益多样化和高档次，对于摩托车品种的内在质量和性能要求越来越高，因此要求我国摩托车生产企业尽快提高产物附加值，并努力提高售后服务水平，同时也应该大力加强与外洋本土化企业的合资、互助的广度和深度，以到达共赢的目的，唯有云云，我国摩托车出口整体生长才会继续保持优越增进势头，并为推动我国摩托车工业从出口大国向出口强国迈进做出更大的孝敬！

独家分析：2008年乘用车主要品种产销情况简析