协调、节约型社会引发汽车企业再谋节能新思路

消费税考验企业成本控制力 竞争格局势必改变

    “构建协调社会”和“建设节约型社会”已成为整个社会议论的热门。近年来，随着国民经济的连续快速生长，人们的生涯水平日益提高，中国汽车保有量连续高速猛增，中国汽车业能否健康生长已经成为事关国计民生的热门话题。汽车带来的自主开发、能源、环保、交通、经济可连续生长实际上都与协调社会、节约型社会息息相关。汽车与人们生涯的联系越来越慎密。当我们探讨若何构建协调社会、节约型社会的时刻，已经不能将我们的社会与汽车割裂开。

　　追求协调乐章

　　绝不夸张，汽车社会的协调度将直接关系到整个社会的协调水平。中国人的汽车年消费已经到达千亿元的规模，中国汽车业自主品牌的确立，自主开发能力的形成，已经成为协调社会生长的当务之急。一汽团体总经理竺延风有句名言“耐住寥寂20年”。然而，在不事声张中，去年一汽自主品牌已经占了团体产物的50%。

　　计划经济时期，一汽是中国制造，现在一汽正在由“中国制造”向“中国缔造”转变。一汽的缔造力不是技巧型的，而是成系统的；不是几个环节，而是几万个环节同时有机地组合在一起的。下一步，一汽在商用车上要走进天下的先进行列。2003年一汽销售了90万辆车，一半是自主品牌；2004年销售了100万辆车，也有一半是自主品牌。由于构建协调社会是一个引发全社会缔造活力的历程，一汽搞自主开发的刻意坚定不移。

　　打造“节约型”汽车

　　温家宝总理在政府工作报告中提出“节约型社会”观点，对汽车企业意味着需要转变增进方式，从粗放型向精致、精准、节约型转化。中国是个人口大国，就资源来说照样一个相对穷困的国家。要想国民经济连续、稳健、较快生长，必须珍惜种种资源，好比油、电、煤、水等，牢靠树立节约的意识，建设“节约型社会”。

　　业内专家指出，汽车业在建设“节约型社会”的历程中有几个层面：一是生产节能环保型汽车；二是通过对消费的指导，让越来越多的人熟悉环保节能汽车产物的优势。三是汽车要提倡理性消费，改变国人普遍存在的“摆阔气”、“爱面子”、“显身份”的消费心理，让确立协调和节约型社会逐步指导汽车消费时尚。神龙公司总经理刘卫东提议：在指导国内汽车理性消费问题上，政府、企业、消费者都应该承担起各自的责任。

　　在我国，国家已经明确把节能、经济可连续生长定为国策，然则仍有一些都会和地方明令禁止节能的小排量汽车上路行驶。为此，长安团体总裁尹家绪呼吁，应尽快作废各地对小排量汽车的歧视性政策。在车辆购置和使用环节中执行差异税费，激励购置和使用污染少、油耗低和排放性能好的小排量汽车。此外，我国汽车业在自主产物的节能、环保研发、夹杂动力手艺、共轨手艺上，取得了重大突破。

　　亟待解决的课题

　　在科学生长观指导下构建社会主义协调社会、节约型社会作为新一届向导人的治国方略，表现在党和国家制订的一系列方针政策之中，从而构成了中国汽车产业在现阶段生长的宏观政治经济靠山。然而，汽车业在酝酿“协调、节约”新思绪时，却遇到了一系列亟待解决的课题―――

　　一是汽车产业内部：若何解决汽车自主研发与合资引进的协调；种种经济成分的协调；产业生长速度、规模、效益的协调；汽车业内价值生态的协调。

　　二是汽车产业生长与社会协调，与自然环境、都会化历程，三农问题解决相协调；汽车新能源新材料手艺研发和可行的应用方略；汽车与交通协调互动；高科技与我国经济消费生长水平的适应性；国家扶持农村的宏观政策给汽车业带来的商机；汽车产业与区域经济生长等等。

　　三是若何提倡理性消费文化，制止“矫枉过正”。

　　据悉，汽车业界将要凭据天下两会精神，就“汽车产业与中国社会协调生长”这一极具意义的主要命题睁开行业大讨论，一些汽车业的向导、专家、学者和企业家将揭晓真知灼见。信赖通过这场大讨论，能开拓思绪，使我国汽车工业的生长少走弯路，能使正在或者即将进入汽车行业的每一位汽车人更快地找准位置，配合奏响中国汽车业的协调乐章！

独家分析：2008年8月份摩托车工业产销情况简析