消费者关注行车成本 油价上涨为微轿带来时机?

车市进入调整时期 四大趋势把握整体走向

    开车的人都市发现，北京街上各大加油站，无论是中石化照样中石油，都挂出新的油价：90号汽油每公升为3.23元，上调0.24元；93号汽油每公升3.46元，上调0.26元；97号汽油每公升3.67元，上调0.27元。

　　油价上涨的不只是北京，

根据国家发改委《关于调整制品油价钱的通知》，从3月31日起，全国范围调高油价。据统计，全国各地油价的平均涨幅在8%至9%之间。这中心，消费量较大的90号汽油涨幅较低，私家车使用较多的93号汽油和中高级轿车所用的97号汽油涨幅较大。在价钱转变眼前，汽车生产和消费所受到的影响马上成为市场关注的热点问题。

　　油价上涨对市场影响不明显

　　在人们普遍以为汽油价钱的大幅攀升将会对汽车消费发生负面影响时，从市场层面反馈的信息来看，大多数汽车制造商和经销商并不太在意油价上涨。

　　神龙汽车公司北方区司理钟先锋示意，从去年最先油价整体上就保持了连续上涨的趋势，今年3月就涨了一次，与3月相比，这次上涨的幅度大一些。钟先锋以为，从买车人的角度来说，燃油消耗在整个养车支出中所占的比例并不大。

　　他举例说，以1升油跑10公里来盘算。一样平常一辆私家车平均天天要跑50公里，这次每升油平均价钱上涨0.2元钱，也就是一天增添一元，一个月增添30元，一年增添360元，这对于购置私家车的消费群体来说是一笔很小的数目，以是不会影响到消费者的购车设计。

　　奇瑞市场部部长胡清林以为，油价上涨的部门与整部车所需要的养车费来对照，完全可以忽略不计。但他强调：从整个经济的宏观层面上来说对整车的消费者照样存在一些影响，往后企业在生产汽车时将加倍注重油耗这一性能指标。

　　低端SUV受打击较大

　　郑州日产汽车有限公司北京代表处司理赵雄伟在接受采访时称，与轿车相比，SUV(多功能越野车)耗油量大，其销售一定受到一定水平影响。但整体上影响不会很大，原因是SUV的客户多是特定用户，这部门消费者的收入大部门较高。赵雄伟还弥补说，影响的巨细与产物的档次直接关联，相对照于中高端产物，低价SUV受到的打击会更大。

　　油价上涨为微轿带来时机？

　　东风日产首汽专卖店总司理桂鹏示意，油价上调对产物的销售影响不大，但油价上涨过快会推动消费者在选择车型时会更倾向于省油的车型。

　　此外，油价上涨将可能给低油耗的微轿市场带来新的时机，种种政策上的限制也可能被“松绑”。长安铃木销售谋划系负责人华锡伟示意，油价对产物销售的刺激作用已有所体现，这几天的市场情形已经有所好转。市场的导向性转变使得对小型轿车的限制性政策有所改变的可能性也大大提高。华锡伟同时示意，差别排量车的油耗差别，一致排量的车型差别耗油量也不一样。

　　油价上涨调整消费者消费理念

　　只管诸多厂家和经销商对油价上涨显得不以为然，但仍有业内人士以为，站在久远角度看待涨价问题仍存在负面影响。

　　申银万国汽车分析师于晖以为，油价上涨的整体影响应是中性偏负面。由于此次油价上涨对中国消费者敲了一次警钟：买车并不是越大就越好，也不是排量越大就越好。对比发达国家，中国汽车消费者在养车时除去燃料消耗外，其他费用较高，因此忽视了燃油的成本，而此次的油价上调将重新唤回消费者对燃料成本的注意力。

　　于晖示意，中国是能源需求大国，能源主要的状态一直都存在，而在都会中盲目推行大排量车的做法有悖于能源合理行使。都会车速总是一个相对速度，即使是一部2.0排量的好车，但由于速度限制而在都会里不能到达充实排放，造成的污染加倍严重。

　　于晖赞成在都会里使用1.6-2.0升最为合适。油价上涨将促使中国消费者加倍认真思量哪一种车最适合的问题。“现在的情形有点类似于美国的上世纪60年代：习惯了大排量车的美国人都能在能源紧缺的情形下接受小排量车，中国消费者也同样会有这方面消费观念的转变。”对消费层面而言，这会是一个主要的信号。

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