摩托仍有都会市场

价格战一直没停 国内乘用车市场降价呈三大特征

中国汽车工业协会副秘书长杜芳慈克日在重庆称，停止2003年底，海内限制摩托北京车牌照发放的城镇已达88个，而克制发放牌照的有26个。只管摩托车企业的都会空间越来越小，但汽车工业协会观察剖析后以为，海内仍有牡丹江等79个都会值得重庆摩托车企业重视。

剖析显示，目前海内限摩、禁摩的城镇主要集中在经济较发达地区，如江苏、广东、辽宁、湖南、山东、浙江等。

据汽车工业协会近期公布的《改善摩托车使用情况研究项目》观察以为，城镇人口在200-800万人之间；人均年收入在6000-10000元之间；城镇摩托车保有量在20万辆以下；都会总面积在1000平方公里以上，只要相符这4个条件之一的城镇都可作为摩托车生长的城镇。

汽车工业协会特别强调，福建福州、漳州、泉州、龙岩、广东肇庆、河北石家庄、唐山、保定、河南洛阳、湖南岳阳、长沙、郴州、邵阳、衡阳、江苏盐城、山东烟台、云南昆明、吉林省吉林市，应该是各厂家优先生长的重点。

高档轻卡竞争激烈