经济性渐成购车关注焦点

专家畅谈汽车未来发展

    日前，北京一家汽车市场研究机构针对车辆拥有者和一年内设计购车者就养车用度问题进行了一次问卷观察。效果显示，仅有8.2％的人以为养车用度对购车决议影响比较小或者没什么影响。可见，随着消费观念的成熟和市场情形的转变，影响消费者决议的因素越来越向售后市场转移，产物经济性成了市场关注的焦点。

　　观察统计显示，以1000至1500元的月均养车用度为例，除牢固支出外，平均有46.19％的用度用于燃油，位居最高；15.81％的用度用于调养、维修，位居其次。也就是说，油耗、调养和维修用度的综合作用最能影响汽车消费的经济性，也是影响购车决议的重要因素。

　　用车情形的急剧转变，使油耗问题显得尤为突出。去年随着国际油价的上涨，海内成品油的价钱也是节节攀升，有数据解释比2004年头93＃汽油的价钱涨了1元多，那么消费者在年油耗用度支出方面则多破费2000多元，对于大多数的普通家庭用户来说这笔账不得不算。

　　再加上酝酿之中的燃油税一旦开征，燃油开支一定将大量增添，因此经济省油的车型博得消费者的芳心也在意料之中。此外在车辆的养修、零配件价钱等问题上也有着同样的情形。

　　去年，中国质量协会、天下用户委员会首次宣布了2004年度中国轿车满意度评测讲述，在使用经济性的评测效果中，中级车只有福美来获得了五星评价。能够在使用经济性上与小排量车型相媲美，日系车的经济性果真名不虚传。

　　克日，海内着名媒体在天下11个都市的部门海马车主中心也做了一次养车用度的观察，效果显示，正常使用情形下，年平均养修破费在2000元以下的海马车主占到总数的71%，整体用度支出水平基本在家庭用车用度支出的蒙受局限之内。

　　业内专家指出，在使用经济性方面新购车消费者往往会忽略最基本的一点，就是可靠的产物质量。不难看出，产物质量、故障率和产物的经济性是心心相印的。可靠的质量一定是低故障率的，从而消费者不必为维修支付过高的用度，在大多数的中国消费者还只能买得起、养得起一辆车的情形下，成熟的品质无疑也是经济性的泉源。

　　在国外成熟的汽车市场，许多专业的咨询公司或者权威机构每年都市公布车辆产物质量的观察讲述，通过大量数据统计分析权衡汽车产物的质量优劣，这样的效果对消费者的购买决议无疑具有很强的影响力。

　　事实上，依附成熟的品质缔造市场佳绩的，福美来只是一个缩影。现在，海内消费者的汽车消费观念正日趋成熟，也越来越现实，消费者购车时的评价重心已经从当初的设置、价钱扩展到对于包罗使用成本和经济性在内的多项指标上来，购车重心的后移现实是对产物成熟度的磨练。

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