沈宁吾：2005年我国汽车零部件行业基本情况

    2005年国内汽车零部件市场规模约为5800亿元，其中国内整车配套市场约为3650亿元，售后市场950亿元，出口额为1200亿元（148.5亿美元，海关统计数据）。

    截止到2005年，据不完全统计，全国汽车零部件企业约有几万家。国家统计局统计的国有及规模以上汽车工业企业的总数为6315家（含汽车、改装车、发动机、摩托车和配件），汽车零部件企业为4505家（含发动机，不含摩托车零部件企业，下同），占汽车企业总数的71.3%。汽车零部件从业人员115万人，占汽车工业总数的53.2%。资产总计4227亿元（现价，下同），占汽车工业总资产数的36.3%；其中固定资产净值平均余额1087亿元，占全行业的40.3%。2005年，汽车零部件行业实现工业总产值（现价）4157亿元，占汽车工业总产值的34.8%；实现销售收入4035亿元，占汽车工业总销售收入（11896亿元）的33.9%；利润总额236亿元，占汽车工业利润总额（526.2亿元）的44.9%（国家统计局数据，中汽协会整理）。另外，汽车零部件企业家数、年末从业人员在全行业所占比重较大，其余各项占行业比重在30%~40%之间。

    汽车零部件企业联合重组、生产社会化、专业化有较快发展，如一汽富奥公司、东风零部件事业部等，他们已面向更广阔的市场。民营汽车零部件企业发展迅猛，投资多元化正在形成。民营企业表现出明显的成长力和竞争力，引进技术的消化吸收，使零部件产品技术、质量、水平有很大提高。汽车跨国公司的进入，原配套厂也大批随之进入，并且外商独资、控股的趋势明显。

    我国汽车零部件企业主要集中在浙江、江苏、上海、湖北、山东、广东、吉林等地区，其中上海、浙江两个地区的零部件企业的产出效益较高。

    在2005年度“百强企业”中真正形成规模的企业数量比例较低，大型企业比例不到1%，大中型企业比例不到15%。“百强企业”第一名销售收入为252亿元人民币，和国际零部件巨头还相差甚远。销售收入过百亿元的只有4家，过50亿元的也只有8家。

    国有成分在零部件企业中的比例已经失去主导地位，纯国有企业数量只占不到4%的比例，私营企业已经占到42%。外企和中外合资企业数量不断增加，各自占到10.5%的比例。如果按国有资本在中外合资企业里占30%估算，国有资本在统计企业里总计约为500亿元左右，占全部资本总量的14%。

    外企和中外合资企业的平均规模高于国企和民营企业。在“百强企业”中，外企和中外合资企业的数量超过一半，达到52家。外企和中外合资企业的平均产出效益优于国有企业和民营企业。规模企业的平均销售收入利润率为5.8%，其中外企为5.9%，中外合资企业为8.5%，私企为5.4%，国企为负债。“百强企业”的平均销售收入利润率为6.4%，其中外企为5.2%，中外合资企业为10.65%，民营企业为5.3%，国企为3.7%。