ETC“好事不讨好”，需找准背后病灶

不必“谈汽车召回而色变”

　　“让你出不了桂林。”克日，广西桂林绕城高速七星收费站工作人员阻止未解决ETC（电子不停车收费系统）的车辆上高速，并撂下云云狠话。媒体曝光后，当晚该收费员便被开除。而事实上，除了“让你出不了桂林”之外，近期媒体还曝光了各地发生的多起强制解决ETC的事例，引发社会普遍关注。

　　汽车社会，一张小小的ETC卡，牵连千家万户的权益。从社会层面来说，各政策各部门都在鼎力提倡和激励车主解决ETC营业。然而需要指出，事实办不办、什么时候办ETC，都是公民的权力和自由。那些在指标分配、审核压力等因素驱使下，而滋生的种种“刁难”行为，是不被允许和纵容的。

　　遗憾的是，现实中荒唐还真不少。此前，厦门北站收费站打出“未安装ETC，不迎接使用高速公路”的横幅；在天津，滨海站等六座收费站入口的人工车道一度所有作废；更有甚者，华北某县级市连高速公路都没有，一级路收费站也未设ETC通道，各个机关却都被摊派了安装指标……不客气地说，此类荒唐行径的背后，既有形式主义、官僚主义作祟的影子，也凸显出工具意识和服务意识的缺位。而从根本上说，也是政策传导“变形”和下层现代治理能力欠缺的体现。

　　现在在下层，这样简朴操作、“用力过猛”的情形，似乎并不少见。前段时间，山西洪洞县一村就被曝以保护环境为由，挨家挨户把村民家中的炉灶用水泥封住，不许烧柴火做饭，以免污染空气，引发质疑。而在此前，一些地方也在禁摩限电、家禽养殖等方面，传出“一刀切”的简朴处理方式。这些“用力过猛”的操作，不只容易招致舆情危急，拉低政府形象，长远看也并不能化解分歧，平衡好相关方利益，晦气于社会互信的养成和沉淀。

　　实在，从现实和趋势来看，我们推出的一些政策，念头无疑是好的，最终的效果也会是好的。之所以会前功尽弃或者陷入被动，问题就出在熟悉太浅、方式太简、心态太急。需要指出，任何一项事关民生利益的好政策，在现实落地执行层面，都不能“一刀切”、“一窝蜂”，而要凭据各地现实，循序渐进、妥善计划放置。对在落实中泛起的种种不合理行为，要坚决喊“停”，同时也要给群众充实的过渡和替换方案。动不动就喊出“一个不留”，不符合现代社会法治精神，也晦气于好政策真正“结”出好效果。

　　进入新时代，提升各级各地政府部门的治理头脑、能力和水平，迫在眉睫。若何把一件念头好、利于社会发展的好事真正办妥，值得思索。而好事的效果最终好不好，不能光看种种数字和报表，归根结底也要看人民满不满足、群众认不认可，群众的体验好不好。新的时代背景和条件下，必须要有工具意识和服务意识，防止陷入形式主义、官僚主义的窠臼。把民生“小事”真正办妥，需要好思绪，更需要好耐心和洽服务。

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