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大龙车务 ，苹果公司任命高级软件主管Kevin Lynch接管自动驾驶汽车项目，该项目前负责人Doug Field已离职加盟福特汽车公司。

Kevin Lynch（图片来源：苹果）

据知情人士透露，Lynch曾是Adobe公司的老员工，2013年加入苹果公司，负责该公司智能手表和健康工作的软件部门。现在Lynch接替Doug Field，成为负责汽车项目的经理。

今年早些时候，Lynch开始加入苹果汽车项目，当时他接管了处理基础软件的团队。据悉，目前Lynch正在监管苹果汽车整个团队，其中还包括硬件工程和自动驾驶汽车传感器等方面的工作。

自从苹果公司在2014年左右开始研发自动驾驶汽车以来，苹果汽车项目就波澜不断，该项目历经了管理层的更替、工程师的裁员和战略的转变。

Lynch因开发了watchOS软件在苹果公司一举成名，他还负责开发了苹果健康软件，其中包括iPhone的健康app和用于研究的app。目前，他仍在参与苹果手表和健康软件的研发工作，但最近几个月他对这些产品的研发没有那么积极。

如果汽车项目的进展让苹果有信心推出一款全自动驾驶汽车，苹果最终是否会为其汽车项目物色一位新的领导人仍尚未可知。有分析认为，Field离开苹果汽车项目被认为是一个信号——苹果自动驾驶汽车不会在短时间内面世。苹果汽车项目当前仍处于早期阶段，苹果内部员工预计在未来许多年内，苹果汽车都不会面世。

2018年，Field接手苹果汽车项目。今年9月7日，他离开苹果，成为福特公司的一名高管，负责先进技术的研发工作。苹果发言人拒绝就Lynch的任命置评。

苹果任命Lynch接管汽车项目表明，该公司的研发重点仍然是基础软件和自动驾驶技术，而不是车辆的机械硬件。几十年来，Lynch一直担任软件高管，未参与过硬件主管工作。他也从未在一家汽车公司任职过。

Lynch与苹果汽车项目前几任高管完全不同。苹果汽车项目的第一任负责人Steve Zadesky早期曾是福特的一名工程师。而Field在接手苹果汽车项目之前是特斯拉的高级管理人员。

不过，苹果汽车项目确实也有一些高级管理人员来自汽车行业，如负责汽车内饰和外饰、动力系统和自动驾驶软件的高管，他曾在特斯拉任职。今年早些时候，苹果公司还聘请了Ulrich Kranz，他曾在宝马领导项目，并与人共同创立了自动驾驶汽车初创公司Canoo。但是，除了Field之外，苹果汽车项目的其他几位经理也离开了。

2020年，在前硬件负责人Bob Mansfield退休后，苹果公司的人工智能部门负责人John Giannandrea接替他监管Field和汽车项目。而新接管汽车项目的Lynch则直接由苹果公司的首席运营官Jeff Williams领导。

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