国内汽车零部件上市企业七成净利下滑亟待转型

知更鸟 2019年09月10日 北京交通 552552阅读模式

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王秉刚:我们的零部件与汽车第一大国不相称

  身处严寒之中,险些没有谁能容易置之度外,车市“隆冬”之中的汽车零部件企业也是云云。

  七成公司净利润下滑,创下近年来的新低。停止9月5日,沪深股市A股中约130家海内汽车零部件上市公司已经公布了上半年财报。其中,净利润同比下滑的公司有95家,占比约73.08%。

  “这无疑是受到车市下滑的影响所致。汽车市场大环境尚未改观,整车企业生计艰难,零部件企业也难以幸免。”汽车行业剖析师钟师在接受《中国汽车报》记者采访时以为。

  市场压力加大

  今年上半年,对于汽车零部件企业来说,可谓是步履维艰。自去年以来的车市滑坡趋势尚未基本转变,新能源补助退坡、国五国六排放尺度转换,这些因素在影响整车企业的同时,也给零部件企业带来了亘古未有的挑战与磨练。

  从上半年财报的净利润指标看,包罗零部件行业一些细分领域的领军企业的数据也不太悦目。其中,八菱科技净利润亏损1280.51万元,同比下降219.57%;路畅科技净利润亏损4396.06万元,同比下降316.82%;特尔佳净利润亏损542.59万元,同比下降346.25%。

  财报显示,八菱科技是海内自主品牌汽车散热器领军企业之一。今年上半年,车用暖风机产物销量下降33.15%,营业收入下降30.44%,比上年同期削减1775.41万元。参股公司重庆八菱汽车配件公司上半年亏损2311.12万元。同期,还因收购生物手艺公司弘润天源51%股权,支付中介机构费比上年同期增添603.57万元。

  路畅科技的主要产物为智能驾驶舱、智能驾驶及自动驾驶、车联网相关产物及智能化出行解决方案等。上半年亏损的主要缘故原由,包罗无形资产摊销金额变少、全资子公司项目投资增添、研发投入增添,以及销售收入下降等因素所致,这些因素中,受市场形势不佳影响的因素占较大比例。

  特尔佳的主营营业为汽车缓速器的研发、设计、生产及销售。上半年,公司增添车联网开发与手艺应用及汽车配件销售等营业。亏损的主要缘故原由为讲述期内公司缓速器销售收入下降所致。

  业界人士剖析以为,看上半年零部件企业净利润下滑的缘故原由:  一方面是由于整车销售下滑,直接导致零部件特别是一些传统零部件市场缩短,如八菱科技的车用暖风机产物销量下降33.15%、特尔佳的汽车缓速器销售削减等。

  二是由于新产物研发刚刚上马,研发投资增添,导致短期内资金紧张。实在,这方面更深条理的缘故原由是前些年车市红火,传统零部件险些求过于供,也很少有企业去着眼久远,举行先进手艺开发。

  三是由于企业自己一些用度增添、成本上升等缘故原由所致。

  转型才有生路

  相较于七成净利润下滑的零部件企业,仍有不到三成的公司实现盈利,其中大多为微利,只有少数公司净利润指标上涨较大,申达股份、襄阳轴承、郑煤机等公司显示较好。其中,申达股份上半年实现净利润3.95亿元,同比增进392.8%;襄阳轴承实现净利润51.61万元,同比增进110.58%;郑煤机实现净利润净利润7.31亿元,较上年同期增进60.27%。

  申达股份的主要营业,是以汽车内饰和纺织新材料营业为主的产业用纺织品营业、以及纺织品为主的外贸进出口和海内贸易营业。上半年,净利润同比增添的主要泉源,是出售上海第六棉纺织厂100%权益取得投资收益约6.88亿元。

  襄阳轴承主要从事车用轴承及其零部件的生产、科研、销售。上半年汽车产销低位运行,市场需求下降,以及整车厂客户连续降价的要求,进一步压缩了零部件供应商利润空间,加上钢材及人工成本连续上涨,谋划难度加大。对此,公司周全调整优化资源配置,在全力牢固传统配套市场份额的同时,以创新驱动转型升级,致力拓展新产物、新客户、新市场,推动企业实现了连续健康发展。

  郑煤机主营营业包罗汽车零部件的生产、销售与服务。上半年,公司加速科研攻关,手艺升级,重点科研项目希望顺遂。对标客户要求,举行连续开发改善,开展了钢材、焊材等新材料、新工艺的开发,以及努力拓展国际市场,推动企业降本增效。

  “自动举行转型升级,以及强化紧跟市场、引领市场的先进手艺研发,不停开拓海内外市场,是这些企业胜出的要害。”钟师以为,这也是这些实现逆势上扬的企业能够决胜市场的“窍门”。

  总体来看,目前我国汽车零部件企业仍然存在着市场集中度较低、产物手艺含量不够、质量有待提高、产业规模大而不强等问题,特别是在汽车“新四化”的新形势下,传统汽车零部件销路日益变窄,压力倍增。同时,零部件企业还面临着下游整车产物价格下降,以及上游原材料价格上涨的双重压力。

  “汽车零部件营业领域的优胜劣汰、腾笼换鸟趋势在所难免,只有加速转型,拥有核心手艺和独家优势的零部件企业,才气赢得市场。”天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时以为。

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