2021下半年重磅新能源：智己L7/小鹏P5等，最后一辆最惊喜！

跨过电动瞄氢能 日系倚重混动能达标么

随着下半年的到来，不少车企都继续集中在市场上发力，其中不乏全新车型的上市，今天邦老师就挑选了一些重磅车型，一起来看看哪款是你的心水车型。

含着金钥匙出生——智己L7

上市时间：2021年第四季度

智己汽车由上汽集团、阿里巴巴以及带有官方背景的张江高科联合打造，首款纯电动轿车智己L7预售价为40.88万元。外观方面，整体设计采用十分年轻风格打造，车头位置采用「∑」符号元素。多条LED灯带在整洁的车头显得十分突出。车身侧面看上去十分修长，溜背式设计带来强烈的运动气息。尾部整体造型层次感分明，并采用贯穿式尾灯设计，科技感十足。

动力方面，智己L7电动机总功率为400kW，峰值扭矩700N·m，搭配300Wh/kg高能量密度93kWh电池，据了解NEDC续航里程超过1000km，零百加速仅3.9s。

欢迎加入动物园——比亚迪海豚

上市时间：2021年9月份

外观方面，比亚迪海豚整体采用了极为年轻的设计风格，造型设计更加动感。前脸采用封闭式进气格栅，保险杠将灯组与底部进气口分隔开来，极富层次感。尾部采用了贯穿式尾灯，同时内部搭配多条灯带，点亮后十分细腻。车身尺寸方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm，轴距为2700mm。

动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率为70kW(95马力)的永磁同步电机，最高车速为150km/h，并配备磷酸铁锂电池包。

破冰之作——威马M7

上市时间：2021年第四季度

作为国内造车新势力一员，威马汽车将在下半年推出旗下首款高端型轿车M7。外观方面，威马M7将采用最新的家族设计语言，很大程度上借鉴此前Maven概念车的设计，前脸采用封闭式进气格栅，细长头灯组向车身两侧延伸，LED日间行车灯并且支持大灯高度可调节，拥有自动开闭和转向辅助灯。

动力方面，威马M7将搭载最大功率为120kW的电动机，并匹配容量为58.589kWh的电池组，其NEDC最长续航里程为800km，并且具备L3级自动驾驶功能和L4级自动泊车能力。

高人气小生——小鹏P5

上市时间：2021年第三季度

外观方面，小鹏P5采用贯穿式的头灯和封闭式的格栅，十分具有科技感。前包围的设计也运动感十足，车身线条简单流畅，配合隐藏式门把手，将车辆一体性体现的很好。车尾同样采用了贯穿式尾灯，与车头进行呼应，整体简洁大方，并且具有很高的辨识度。

动力方面，小鹏P5全系列搭载最大功率为155kW，最大扭矩为310N·m的驱动电机。低配车型搭载55.9kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为460km；中配车型搭载66.2kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550km；高配车型搭载71.4kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为600km。

性价比小王子——零跑C11

上市时间：2021年10月份

外观方面，零跑C11的设计与此前发布的C-more概念车十分相似，前脸部分采用了封闭式的进气格栅，整体感更强。贯穿式LED大灯组增加了科技感。新车售价15.98-19.98万元。

动力方面，零跑C11将搭载双电机和四驱系统，最大功率为400kW，其最大扭矩为720N·m，零百加速仅为4s，完全展现了电动车的加速优势。此外，新车还搭载了一台单电机的后驱系统，零百加速为8s，NEDC续航里程超过600km。

可爱掠夺者——奇瑞QQ冰淇淋

上市时间：2021年12月份

外观方面，奇瑞QQ冰淇淋整体设计与宏光MINI EV有些类似，但细节之处又各不相同，奇瑞QQ冰淇淋采用了更多弧形元素，走的是复古可爱的风格。

动力方面，官方还未公布，但从同级的奇瑞小蚂蚁来看，新车或也将推出NEDC续航301km和408km两个版本的车型。据官方公布的信息，其盲订订单也已经突破了一万辆。

混动搅局者——WEY玛奇朵

上市时间：2021年8月份

外观方面，玛奇朵延续了新一代WEY品牌车型摩卡的设计思路，采用大尺寸六边形网状进气格栅，搭配犀利的矩阵式大灯组，搭配更大尺寸的导流口造型，使整个车头的视觉更具冲击力，层次感更丰富。车身侧面，新车在整体轮廓，线条上也与摩卡颇为相似，高车身、低矮车顶形成了较为明显的反差，使车身侧面更具自身特点，看上去也更加动感。

动力方面，玛奇朵采用长城最新研发的柠檬混动系统，这套系统由1.5L发动机和电动机组成，官方宣称综合油耗低至百公里1.2L。混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。

新增轿跑大将——爱驰U6

上市时间：2021年第四季度

外观方面，爱驰U6采用了「全球运动美学」设计理念，车头上搭配有封闭式处理的进气格栅，并在两侧搭配造型夸张的头灯进行点缀，带来不错的辨识度。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，并且内部还融入LED光源进行加持。

动力方面，爱驰U6搭载了宁德时代提供的高能量密度CTP电池，NEDC续航里程达到650公里。

比大更大——比亚迪元PLUS

上市时间：2021年9月份

外观方面，元PLUS采用了比亚迪标志性的DragonFace3.0设计语言，其正面镶嵌了一个贯穿的镀铬饰板，两侧与造型犀利的大灯组完美融合，并在其下方设有一条贯穿式黑色饰板，营造出良好的层次感。车身尺寸方面，比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm，轴距为2720mm。新车售价或约11-15万元之间。

动力方面，元PLUS将配备永磁同步电机，其最大功率为150kW，峰值扭矩为330N·m，零百加速为7s。此外，元PLUS还会配备以磷酸铁锂电池为基础的刀片电池，预计NEDC续航里程将超过500公里。

鸽王归来——FF 91

上市时间：不祥

相比之下，这款新车可能要显得「玄乎」不少。虽然刚刚在纳斯达克完成上市，并且总市值已经达到54亿美元，但该车距离首批量产还要12个月的时间。不过，为了赢得用户的信任，FF称将在9月对该车进行亮相。外观方面，FF 91采用了极为科幻的造型设计，创新的车身结构兼顾了旅行车线条的美感和SUV的实用性，22寸多幅旋风车轮搭配宽大的车身十分协调。

动力方面，FF 91综合最大功率为1050马力，峰值扭矩超过1800N·m，零百加速2.5s左右。说出来你可能不信，FF 91限量版售价高达280万元人民币；说出来你可能更不信，300辆限量版车型已经在3天内被秒。

写在最后

总体来看，不少品牌都顺应新势力的发展趋势，在下半年的新能源领域上集中发力，务求推出更多车型抢占细分市场的份额。这些车型能不能符合大家的期待呢，我们拭目以待。

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