7月份公路运输效率指数95.13 环比增同比降

物流如何从这三方面助力驱动经济发展？

　　中国物流与采购联合会公路货运分会，关于2018年7月份【中国公路货运效率指数】公布如下：

　　【行业总体月指数】2018年7月份公路运输效率指数95.13，低于基准数（100）4.87个指数单元；对比上个月上升了1.23个指数单元；与去年同期相比下降了0.49个指数单元。

　　【行业总体日指数】从日指数转变来看，7月份指数呈4个完整周期和1个不完整周期。指数最低值是7月29日的81.58；指数最高值是7月6日的104.68。 全月仅有7天的指数水平到达基准数（100）以上，比上个多6天；从趋势线上看，从月初到月末呈微弱的下降趋势。

　　【长、中、短途月指数】7月份，远程月指数为90.3；中途的月指数为101.35；短途的月指数为102.83。与6月份的指数对照，远程月指数下降了0.39；中途月指数上升了0.18；短途月指数上升了0.06。

　　备注：远程、中途、短途的月指数，都有各自的参考面（基准数100），因而彼此之间没有直接的可比性。

　　【基准数说明】指数基准数100，作为权衡指数水平的参考点，指数高于100示意行业运行景气，而低于100示意行业运行衰退。月指数的基准数100是以2014年行业整体月平均运行水平经由模子化处置而得；而日指数的基准数100是以2014年行业整体日均运行水平经由模子化处置而得。

　　（1）行业总体的月指数基准数（100），是以各2014年平台所有车辆的整体月平均运行水平经由模子化处置而得；

　　（2）短途的月指数基准数（100），是以2014年所有运距在200公里以内的运行车辆的月平均运行水平经由模子化处置而得；

　　（3）中途的月指数基准数（100），是以2014年所有运距在200至600公里的运行车辆的月平均运行水平经由模子化处置而得；

　　（4）远程的月指数基准数（100），是以2014年所有运距在600公里以上的运行车辆的月平均运行水平经由模子化处置而得。

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