《营运客车平安手艺条件》实行一年 影响几多

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　　2017年4月1日，交通运输部公布的中国交通运输行业尺度JT/T1094-2016号文件《营运客车平安手艺条件》正式实行，尺度要求从整车、主要总成、平安防护装置等方面，对营运客车平安性能和结构设置提出了最基本的平安手艺要求。一时间，客车生产企业纷纷增强手艺研发与产品升级，使客车知足更高平安尺度要求。

　　现在，《营运客车平安手艺条件》已实行一年了，转头总结这一年里，《营运客车平安手艺条件》为客运市场带来哪些转变和影响呢？

　　整体提高我国营运客车的平安手艺水平

　　客车在我国的经济发展中发挥着巨大作用。然而，受当前车辆被动平安防护手艺水平不高、部件阻燃、防火性能不足、应急逃生装置设置达不到现实需求等因素的影响，营运客车一旦发生事故，往往造成严重后果，引起恶劣的社会影响。

　　记者梳理了下近年来的客车交通事故，有很大一部分是由于车辆的上述多种因素造成的，但由于，现今实行的客车强制性尺度虽说对平安手艺条件做了一些划定，却没有详细和系统的论述，针对营运客车条件和试验方式不科学、性能评价不准确以及设置限值偏低等情形做出划定和要求。

　　因此，《营运客车平安手艺条件》的出台和实行改变了客运市场的现状，严酷保障了人民的用车平安。

　　据了解，JT/T 1094尺度中共有40余个条款，其中直接引用现有强制性尺度10余条，另外30余条均为新增或加严的条款。中国公路学会客车分会高级手艺顾问裴志浩曾告诉《中国汽车报》记者：“JT/T 1094尺度对客车行业有比较大的影响。正式实行之后，将整体提高我国营运客车的平安手艺水平。”

　　助力我国客车工业、客车品牌走向高端化

　　值得一提的是，在《营运客车平安手艺条件》中，尺度对9米以上的营运客车要求必须具备车道偏离预警和前方碰撞预警功效（FCW），并给出了13个月的过渡期。据悉，交通部此项强制要求是海内首个强制安装ADAS系统的案例，由此可见，车道偏离预警和前方碰撞预警系统（FCW）是ADAS的必备基础功效。

　　厦门金旅手艺中央副主任蒲延良示意，JT/T 1094尺度提出，车长大于9米的营运客车应装备自动紧急制动系统，对整车企业来说，这一要求是比较高的。他以为，尺度的出台改变了这个局势，在提升客车平安水平的同时提高了市场门槛，有利于削减营运客车市场的低水平竞争。

　　同时，在采访中，多家客车生产企业的手艺人员也向记者示意，此尺度正式实行后，我国客车不管从质量上、工艺上照样手艺上都得到了周全升级，真正为我国客车工业、客车品牌走向高端化提供了助力。

　　一层半客车退出市场

　　固然，《营运客车平安手艺条件》对整车方面新增了多项要求，尺度中关于“客车驾驶区上方不应部署地板”的要求基本上叫停了一层半车的开发及销售，这对一些厂家销量有所影响。

　　在记者采访中，司机反映一层半客车由于车身高度较高，路上行驶起来不够平安，在去年4月1日起，一层半客车将不能再解决营运证。

　　该司机还示意，《营运客车平安手艺条件》也改变了客车的结构部署，其中有车顶不应部署燃气瓶、地板下置行李舱净高应不大于1.2m，只能装配单只额定容量不大于260L油箱等调整。

　　日前，记者从交通运输部运输服务司官网获悉，在最新一批通过手艺审查的《营运客车平安达标车型（第5批）》效果公示中，已共有11款纯电动客车入围，随着尺度的继续执行，信赖我国的客车品牌和形象将会更上一层楼。

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