谭旭光VS王金玉：互助才是硬道理

杨正旭:“资本也要走出去” 重汽抢抓“一带一路”机遇

　　克日，福田汽车党委书记、总经理王金玉率领治理团队来潍柴观光接见，与潍柴治理层配合探讨在新的一年里进一步深化互助，配合应对行业挑战。

　　综观2014年，潍柴和福田两个企业依然是各自领域内的佼佼者。但面临“经济新常态”带来的挑战，两个企业也都深刻感受到了行业带来的压力。面临大环境下的危急，双方的高层有着一致的熟悉，就是必须强化互助，通过优势互补，跑赢行业增速。

　　这是一年一度的高层谈判，然则今年，人人对于互助有着更迫切的需要。在这一次交流会上，双方对于自己的产物平台和产物计划以及双方配套情形进行了深入交流，并意在寻找更广漠的互助空间。

　　诚然，在已往的一年里，双方营业依然存在着竞争。福田与康明斯互助，潍柴全力推动陕重汽生长。

　　然则这一切，都阻挡不住双方在更广漠领域里的互助。据了解，在15年的互助历程中，福田重卡已累计配装潍柴发念头65万台，双方并先后签署了三次战略互助协议，达成了高度一致的战略目标。现在，除欧曼、瑞沃及欧辉营业配装潍柴10L、12L发念头外，福田在6L、7L机、轻型动力、法士特变速箱、汉德后桥以及湘火炬火花塞和株齿分动器等营业领域也和潍柴展开了周全的互助。

　　王金玉以为，在已往的15年里，潍柴与福田以重卡互助为纽带，取得了非常大的乐成。潍柴发念头成就了欧曼重卡，欧曼重卡也推动了潍柴发念头销量的增进。

　　谭旭光也有着同样的感悟，他示意，已往的15年，双方从简朴的产物配套关系生长成为多领域、多层次的战略互助关系，其互助案例堪称全球经典。要一定互助带来的功效，在15年的生长中，福田从农用车转向全系列商用车，而潍柴也从单一的发念头后向延伸产业链，双方的战略都很清晰。潍柴与福田都在社会生长大环境下抓住了机遇，实现了既定的战略目标。

　　15年的互助，让两个企业缔造了行业事业。而对于未来，在经济处于“新常态”的阶段，装备制造业面临新挑战，亟需转型升级，双方以为互助大于竞争，要施展好协同优势，让互助带来的效益大于竞争。

　　王金玉示意，新的一年，双方要通过优势互补，强强联合，在服务、配件、市场推广等方面慎密互助，配合开拓新的市场疆土。同时他还示意，潍柴在国际化方面走在了行业的前线，福田也在努力推动五大战略转型，加大海内营业向外洋结构调整力度，进一步提高外洋营业占比，希望双方能够慎密协作，确立国际市场项目推动组，配合开拓外洋市场。

　　面临经济新常态带来的挑战，谭旭光示意，我们决不能以不作为的消极态度来应对，要继续保持昂扬的斗志，去介入市场竞争，最大限度提高我们的市场份额，对于未来，双方要加强互助，在各个领域推动优势互补，确立定期的交流机制，提升双方配合的竞争力，缔造更好的业绩。

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