探秘领湃苏州研发中心，解锁电池新秀突围砝码

丰田章男给苹果的忠告：汽车行业远非造车这么简单

2021年3月12日，以“引领时代，澎湃未来”为主题的领湃苏州研发中心开放日活动成功举办。通过此次开放日活动，动力电池“新势力”企业领湃新能源不但全方位地向业界展示了其全新的高性能动力电池研发中心，还重磅发布了两款核心动力电池产品及超级快充技术。

探秘领湃苏州研发中心，兼具软硬件创新能力

近年来，动力电池市场浪潮汹涌，市场一直都不缺乏新进入者，在各种新技术层出不穷、产品快速迭代下，作为动力电池后来者的领湃新能源深知，唯有技术领先、产品先进才能够在市场的浪潮中立于不败之地。基于此，打造行业领先、技术领先的动力电池研发中心，自领湃新能源成立初期就被提上日程。 

从2020年初研发中心开工建设，到同年11月正式揭牌，2020年四季度领湃新能源苏州研发中心逐步投入使用，在前瞻技术、材料开发、电芯设计、工艺开发、系统研发、测试验证、大数据研究等多个电池领域进行创新研发。

据盖世汽车实地探访了解，领湃新能源苏州研发中心由先进研发部、电芯产品工程部、系统产品工程部、测试验证中心、试制线5大职能部门组成，同时配备材料分析检测、小软包制作、大方型电池样品制作、模组组装试制、测试验证等全方位的锂离子电池研发设备及仪器，具备从材料、电芯、模组、系统及数据处理等多功能软硬件创新能力。

该研发中心按现代化管理思路搭建，引入了行业先进的研发质量体系，采用严格的湿度和洁净度控制要求，自2020年第四季度投入运营以来，目前已顺利完成了首款高电压中镍电芯和模组的阶段性试制和验证，且样品已送样，客户反馈良好。

据介绍，领湃新能源目前已提交到专利局共有200篇，已经获得专利授权61篇，申请受理未授权的139篇，较多专利集中在电极制造和电芯装配。此外，在下一代前瞻产品开发上，领湃新能源苏州研发中心也储备了足够的人才及实验室资源，为产品研发提供多方面的创新能力保障。

目前，领湃新能源苏州研发中心已吸引行业各领域顶尖专家人才超过120人入驻，其中博士硕士比例超过60%，工程师占比超过70%，形成了一支以林玉春博士为首的懂汽车、懂电池的高、精、尖的人才团队，且规划在未来三年，研发中心技术团队人数将超过500人。

突破传统技术瓶颈，首款高电压中镍电池量产在即

由上来看，苏州研发中心无疑将为领湃新能源开发先进动力电池产品提供强有力的技术支撑。也正是基于此，领湃新能源在高性能锂离子动力电池的研发及量产进程上的步伐显然加快了不少。

领湃新能源CTO林玉春

在此次开放日上，领湃新能源便一口气发布了两款核心动力电池产品，以及一项核心技术，即可作为爆款主流电池的高电压中镍VDA355电芯模组产品、可个性化定制适配轿跑的高性能电芯产品（58*220*82）和超级快充技术。

其中，高电压中镍VDA355电芯模组是领湃新能源的第一款主打产品，这款以中镍三元高电压电芯为基础设计开发的动力电池模组，具备高能量、高性能、高安全的特点，且供应链成熟，成本优，制程良率优。

具体来看，VDA355电芯采用4.35V高电压中镍材料体系，能量密度高达240Wh/kg以上。模组结构件采用设计、采集线集成化设计等技术，使其能量密度超过222Wh/kg，成组效率超93%。电芯和模组的高能量密度使其能够适配范围广泛，可满足目前主流的500-600公里长续航车型要求。而且，在保证高能量密度的同时，领湃新能源还采用独家电解液成膜添加剂技术、低阻抗电极及高功率导流技术、高性能隔热缓冲等技术实现高性能和高安全的要求。

目前， VDA355电芯和模组已经完成了阶段性试制和验证，并将于今年SOP，一旦成功量产，领湃新能源将成为第一批实现高电压中镍体系产品量产的电池制造商，而这也是其品牌战略“三步走”计划中的第一步，即通过打造基础核心爆款产品，成为主流电池提供者。

另外一款适配轿跑的高性能电芯产品（58*220*82）产品采用三元高电压体系，最大能量密度可达266Wh/kg，容量最大可达172Ah，电池性能参数可以根据客户要求进行灵活定制。这款产品除了具备高比能和高安全的特点，还具备在-30℃~60℃的宽温区等优异性能。据悉，这款高性能电芯产品也将于2022年实现量产。

超级快充技术是领湃新能源技术团队通过特殊设计的离子快穿通道设计，可实现动力电池4C充电，15分钟充电5%-85%SoC。未来，拟达到动力电池6C充电、充电时间小于10分钟，将大大提升用户体验。 

品牌三步走/产品四个零，领湃志在成为智慧能源领跑者

资料显示，领湃新能源是A股上市公司达志科技旗下动力电池板块，下设苏州研发中心以及四川绵阳、湖南衡阳两大生产基地。虽然成立时间不足三年，但领湃新能源有着非常清晰明确的发展规划。

2020年11月，领湃新能源制定了“三步走”的品牌战略，第一步是通过打造基础核心爆款产品，成为主流电池提供者；第二步是成为车规级电池解决方案的创导者；第三步是基于在智能电池领域的开发和应用，打通车用动力电池、储能、充电桩等业务领域，目标是成为智慧能源的领跑者。

围绕品牌三步走的战略，领湃新能源在产品层面也提出了一系列近期、中期和远期目标。近期，领湃新能源首款基础核心爆款产品——高电压中镍VDA355电芯模组已经进入量产倒计时阶段。对于中远期目标，领湃新能源在此次开放日上公开表示，公司的中远期技术目标是100万公里乃至于更长里程的长寿命电池以及动力电池多维度安全管控。 

为此，领湃新能源首次从产品战略路线与规划上公布了“四个零战略”，即零风险、零衰减、零焦虑、零误差。 

“零风险”即高安全电池。领湃新能源颠覆原始设计，从材料、电极、电芯、系统等多个维度进行创新设计与研发，杜绝热失控。在优化材料配方，引入高导电导热材料、温敏材料，从内部智能调节温度，同时优化外部冷却材料与冷却结构；引入智能芯片及传感器，保障实时高精度控制；优化管理算法，提高数据反馈精度及灵敏度；多维度安全管控，实现零安全风险。

“零衰减”即长寿命电池。通过特殊工艺技术及电芯材料设计，领湃新能源电池可实现100万+公里长寿命，核心方式是通过创新电解液配方以获得稳定的界面SEI/CEI膜；新包覆工艺和掺杂、精修结构，提供循环脱嵌锂结构稳定性；优化粒径分布，开发干法电极工艺，提升压实密度和面密度；采用新型高稳定性高安全无机预锂材料，实现高效预锂新工艺；优化材料体系，工艺设计等临界值，减少冗余设计。

“零焦虑”即智能“空调”电芯。通过智能叠片设计极片、自适应智能热管理电芯、全气候全场景智能模组的打造，领湃新能源力求满足动力电池市场高安全、高性能、智能化的产品需求。

“零误差”即大数据AI技术设计电池。通过数字化的大数据AI电池开发平台搭建，实现动力电池制造的平台化、智能化与生态化。领湃新能源计划到2023年，实施AI算法，机器深度学习、实现安全预警、寿命评估等；安全预警、寿命评估、机器学习 、算法优化、电池画像、全生命周期管理，实现动力电池制造智能化。到2024年，深化融入行业生态，提供数据+产品服务；微服务接口、生态对接、数据共享、云服务提供、云数据收集、IoT集成，实现动力电池制造生态化。

领湃新能源与先导智能签约

为了加速推进智能制造、智慧工厂等方面的进程，领湃新能源此次与先导智能、大族激光、星云电子、云迅通、殷智信息五家企业签订了战略合作协议。

领湃新能源与科达利签约

与此同时，为了保障供应链的长期稳定，领湃新能源还与科达利、长远锂科、龙电华鑫、天奈科技四家细分领域的原材料龙头企业签署了战略合作协议。

小结：从2019年7月第一款高镍产品研发成功，到2021年年初完成高电压中镍VDA355电芯模组的阶段性试制和验证，领湃新能源正在稳步推进着产品的量产进程。相信凭借着清晰的战略定位、前瞻性的产品技术规划、稳定的供应链体系以及出色的管理和研发团队，领湃新能源实现“做最好的电池，成为全球有影响力的新能源公司”这一愿景可期。

Fisker正在开发低价电动汽车 售价低于3万美元