上海印发氢燃料电池汽车发展规划：2023年实现“百站、千亿、万辆”总目标

理想汽车三季度毛利率提升至19.8%，增程式电动方案逐渐获认可

为加快推进上海市燃料电池汽车产业高质量发展，引领产业转型升级，打造世界级汽车产业中心，11月13日，上海经济和信息化委员会等六部委联合印发了《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》（实施期限为2020-2023年）。

图片来源：上海经济和信息化委员会官网

根据《实施计划》，到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”总体目标，规划加氢站接近100座并建成运行超过30座，加氢网络全国最大，形成产出规模约1000亿元，发展规模全国前列，推广燃料电池汽车接近10000辆，应用规模全国领先；燃料电池汽车产业整体发展水平达到国际领先，关键技术实现自主掌握，创新产品推向全球市场，氢能基础设施趋于完善，推广应用规模持续扩大，核心竞争能力显著提升，产业创新生态基本形成。

为了达成上述目标，《实施计划》从技术创新、产品创新、应用创新、环境创新四个方面提出14条具体任务，总结起来为：

（一）技术创新，自主可控：1、突破燃料电池整车技术；2、攻克系统核心部件技术；3、掌握氢气制储运加技术；

（二）产品创新，打响品牌：4、推出自主品牌产品；5、培育头部创新企业；6、研发智能专用装备；

（三）应用创新，扩大规模：7、扩大示范应用规模；8、创新应用商业模式；9、加强长三角应用联动；

（四）环境创新，构建生态：10、提速加氢站建设；11、完善氢气供应保障；12、强化服务平台建设；13、健全标准规范体系；14、创建特色产业园区。

在培育头部创新企业任务中，《实施计划》重点提到，加快培育10家以上国际知名企业和独角兽企业，积极引入国内外燃料电池产业链企业总部机构或研发中心、销售中心等功能性总部，支持企业通过开展兼并收购等活动，重组整合上下游产业链，加快发展壮大；重点支持上汽集团成为国际知名、国内领先的燃料电池乘用车、商用车制造龙头企业。

近期，北京、广州等地接连出台燃料电池汽车产业新政。同时近日发布的《产业发展规划（2021-2035年）》中也提到力争经过15年的持续努力，燃料电池汽车实现商业化应用。若各地规划目标顺利实现，燃料电池汽车产业未来3年有望迈上新台阶。

附：【】

因起火风险 通用全球召回近6.9万辆Bolt