云度汽车沉寂两年回归市场，新品规划瞄准普惠电动车市场

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在一众造车新势力企业中，云度并不是顶着光环般地存在，从2015年云度新能源汽车公司成立至今，它仅有品牌发布、获得新能源汽车生产资质时有过短暂的高光时刻。长久的沉寂令云度汽车一度走向了市场的边缘，再次出现在公众的视野中，竟然是因为产品销量低迷，核心管理层离职等负面消息。

经过一系列调整之后，云度汽车再度出发，这次一个新的管理团队，将重塑品牌。

国资背景造车，起步早却先掉队

时间倒回到2017年2月，云度在北京发布亮相，彼时正值各类造车新势力企业崭露头角，云度这个全新品牌的突然出现对公众来说是陌生的，难道又是一家靠PPT对资本讲故事的公司？

云度首次亮相就正面回答了这个疑问，这是一家背景颇深的企业，首先它不算跨界，也不单纯依赖资本。云度公司的全称为福建省汽车工业集团云度汽车股份有限公司，据公开信息显示，该公司的股东有四方，分别为福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队和福建海源自动化机械股份有限公司。

这是一个既有造车背景、国资支持，又有造车经验的团队，这样的云度在初期发展速度比同行竞争对手快得多——2017年品牌发布之后，6月份就获得了新能源汽车的生产资质，7月首款产品进入工信部目录，8月产品下线，10月。开局顺利得让别人眼红。

在品牌发布初期，云度就规划了π1和π3款产品，时任云度汽车常务副总经理、营销公司总经理林密曾介绍称，这是云度的双子座战略，两款产品前者扩大人群覆盖，降低购买门槛，后者打造品牌。

但从2018年起，就在造车新势力车企发力追赶云度的造车速度时，云度自己却停了下来，关于其品牌和产品的声音越来越少，销持续低迷，而林密也一度离开云度的管理团队。

2020年，林密以CEO的身份回归，他带来的还有重塑云度的消息。

重组制造及营销团队，产品升级改造

“三个月前开启云度汽车重新出发的新篇章。”在云度的全新企业战略发布会上，林密介绍称，云度这家具有国资背景的混合制经营企业已经构建了新的营销团队，同时拥有国际视野的研发团队，目前在上海设立了前沿技术研发及创意设计中心，为网罗人才，将营销和智能网联中心设立在深圳。

云度在沉寂已久之后，近期发生的最大改变在于，推进现有车型的改进，尤其是改善品控机制，重构供应商体系，完善制造团队的建设。“三个月的时间，今天站在这里，我骄傲地说云度新能源汽车再次实现云速度。”林密宣布称，“云度将以全新的姿态重回国内新能源汽车的主竞技场。”

过去五年时间里，云度只靠两款产品打市场，此次重新出发，产品亟待升级。据林密透露，“基于现有两款车型的升级版产品将于8月上市，全新的纯电平台上的新产品将于2021年亮相并预售。”

云度制定了一个新的五年计划：充分借势福建地区丰富的新能源资源，2025年跻身国内纯电动汽车品牌前三强，代表中国新能源参与全球市场竞争。

渠道下沉拓展二三级网点，产品双线布局

在目前国内车企打造新能源汽车品牌动辄高端化的路线不同，云度走的是平民化路线。按照云度的规划，未来该公司将在10-15万主力市场，提供有竞争力的系列产品。

云度新能源汽车副总裁曹刚宣布，未来几年将会持续推进渠道建设，并强化渠道下沉的广度与深度。“未来2-3年把云度的销售渠道开到全国适合销售新能源汽车的每个城市。”曹刚表示，将在一级销售网络的基础上，积极拓展二、三级网点覆盖，让云度的销售和服务网络进入县城、进入城镇，“让更多的消费者能够更便捷的体验和拥有云度优质的产品和极致的服务。”

云度从福建出发，目光却在全国电动车普及事业上，更有意参与全球的新能源汽车竞争。为此，云度在产品未来规划方面，将采用“乘用车+商用车”的双线产品布局，以实现“双轮渠道”。对云度来说，多一条产品线，或许意味着多一种选择，多一线生机。

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