车轮上的中国中国汽车产业发展

新手开车上高速不懂这些规定很危险

　　新中国汽车工业从无到有，由弱到强，发生了翻天覆地的变化。几代汽车工人秉承艰苦奋斗的精神和开放合作的心态，创造了当今世界上最大的汽车产销规模，那么下面就和小编一起来看看车轮上的中国中国汽车产业发展的详细内容吧，相信一定会对大家有所帮助。

　　起步：共和国长子诞生

　　第一汽车制造厂建设工程共有106个项目，要在三年内完成，一无资金，二无技术，起步格外艰难。但所有的艰难困苦，并没有阻滞中国汽车工业前进的步伐。1956年7月13日，国产第一辆解放牌汽车在第一汽车制造厂驶下总装配线，从那天起，被世人称为“共和国长子”的中国第一汽车制造厂，开启了制造中国汽车的历史航程。

　　发展：开放下的合资企业

　　改革开放后，中国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强。然而，落后的轿车工业根本无法满足这种需求。与此同时，在经济全球化浪潮的冲击下，许多跨国企业出于利润最大化的动机，开始在全球范围内寻找最优的投资区位。为了迅速提高中国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路。

　　改变：自主品牌悄然崛起

　　尽管中国自主品牌轿车从“红旗”就已起步，但20世纪90年代末奇瑞汽车的下线，才标志着自主品牌开始发力。从那时起，自主车再次崛起。

　　如今，以奇瑞、吉利、长城、比亚迪为代表的自主车企，在造车技术提高的基础上，质量与车型档次逐年提高，已占据了乘用车市场40%以上的份额。

　　腾飞：向私人开放的市场

　　销售向私人购买的放开，让中国汽车市场陷入了狂热。中国汽车市场从2000年的200万辆年销量，发展到2012年的1900万辆，汽车产销量连续四年蝉联全球第一，成为全球第一大汽车市场。2012年底，中国汽车保有量超过1.2亿辆，成为仅次于美国的第二汽车保有国，中国汽车市场发展速度令世人瞩目。

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