起亚智跑改装案例分享

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　　对于像起亚智跑这样的城市SUV车型，很少有车主会改装它，而改装智跑的车主就更少了。当小编第一次看到这个改版的起亚智跑时，真的很惊讶，那么我们就来一起看看这个起亚智跑改装案例。

　　起亚智跑改装案例

　　很多人可能第一眼就认不出这款车是智跑，夸张而充满侵略性的前脸，以及独特的外观色彩，是国内首款智跑n改装也太多了。

　　老板是AC米兰的球迷，所以它有红、黑、白三种颜色。每个人对这个配色方案都有自己的看法，但是对于AC米兰的球迷来说，还有什么比这更有魅力呢?

　　虽然业主提供了详细的修改清单，但我们仍然可以理解这种夸张的智跑是如何被修改的。正面比较明显的配件有韩式前杠、中网、箭头标志、防下刮保险杠、车灯、碳纤维刮刀。

　　行走系统方面，车主更换了4套轮毂。目前，20英寸美国MHT Rotiform CCV cake轮毂与倍耐力245/45R20 99V轮胎一起使用。

　　起亚智跑改装方案

　　而关于这套20寸轮毂的数据选择，最初车主就纠结在9.5J和8.5J之间，最后根据实际情况设定了两种方案：

　　方案1： 20寸轮毂，J值=9.5，使用同规格轮胎前轮后轮：255/45/R20。(轮毂会轻微外凸，因轮胎宽度与J值的兼容性)

　　因为相对于19寸轮毂，整体直径相差并不大，所以不需要对绞牙减震进行高低升降。不过由于扁平比从19寸的50降低到20寸的45，减震软硬程度不调整，可接受范围。

　　方案2：20寸轮毂，J值=8.5J，使用同规格轮胎前轮后轮：245/45/R20。(匹配规格，但需要前后减震各降低2cm)

　　整体车身需要降低来配合这种方案，带来的就是额外的操作和风险，因为调整高低实在比较复杂拆拆装装耗时间，也需要额外人工操作费。

　　最后综合考虑，车主选择了方案2，所以整体车身在安装新轮毂轮胎后降低2cm。虽然智跑本身的专用改装件很少，不过现在市面上还是有不少通用改装件，比如这款尾翼就是两厢车通用款碳纤维材质尾翼。

　　今天为大家带来的最新动态“起亚智跑改装案例分享”的内容就到这里了，不知道大家看完后是不是对最近的汽车信息又多了一些了解呢，关于车辆的信息是在实时更新的，大家可以持续关注我们网站，我们会为大家分享最新的咨询。

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