马斯克将耗资4700万欧元开发地下隧道 供电动汽车通勤

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拉斯维加斯将扩大其交通网络，但这次是在地下，并且将是马斯克的“作品”。

马斯克旗下的一家公司正在开发拉斯维加斯地下的隧道网，以加快整个地区的交通速度。马斯克的计划是在这些隧道内部署特斯拉全，这意味着通勤者将能够以难以置信的速度在地下行驶。

马斯克为“解决恼人的交通问题”而创立了Boring Company，目标是让道路“实现3D化”，这意味着飞行汽车和隧道都列在了它的计划中。

马斯克已经在拉斯维加斯会议中心的下方建造穿梭车，特斯拉全将在展厅之间运送游客。这些穿梭车已经获得许可，一次最多可运送16人，最多可同时有62辆车投入使用。

这是这位科技巨头在2016年创立Boring Company以来的第一个商业项目。

本周，拉斯维加斯的两家新度假村宣布计划加入超级隧道网络。拉斯维加斯永利酒店和正在建设中的拉斯维加斯名胜世界都已向Boring Company申请，将把它们与现有的会议中心交通系统连接起来，该系统将于2021年初完工。

拉斯维加斯度假村的发言人表示：“永利酒店继续投资于拉斯维加斯未来的生态友好型会议和展会，接入这个交通系统是迈出的重要一步。”

会议中心的这段隧道工程估计耗资约4700万欧元，是耗资超过8.6亿欧元的更大规模扩建工程的一部分。目前超过四分之三的隧道已经完成。

离马斯克的“拉斯维加斯环线”又近一步

马斯克在拉斯维加斯的初始隧道的成功意味着他离实现他计划中的“拉斯维加斯环线”又近了一步，这将使城市的大部分地区可以通过地下电动班车到达。

根据Boring Company的说法，快速隧道将以高达155英里/小时的速度运行，这意味着通常在高峰期需要半小时的旅程可能只需要三分钟。

这些隧道的下一阶段将把拉斯维加斯项目与洛杉矶现有的隧道连接起来，这意味着正常情况下大约四到五个小时的车程，可以在两个小时内完成，而且几乎不会产生碳排放。

其他城市也在推广

上周，Boring Company宣布正在加州安大略机场建造类似隧道环线。这条高速电动运输隧道将连接机场和附近的城市Rancho Cucamonga，是传统铁路系统之外更具成本效益和更环保的选择。

这种技术是否也能在欧洲使用？对于没有地下网络的大城市来说，这可能是一个现实的选择。在巴黎和其他大城市正在为汽车排放问题头疼时，也许为司机提供地下隧道或电动班车是更加环保的选择。

全球工程和基础设施公司Aurecon正在大洋洲各地开展类似的项目，澳大利亚墨尔本和新西兰奥克兰的新隧道正在开发中。其想法是让这些隧道通过缓解高峰时段的交通堵塞，减少整个城市的污染，从而改变社区环境。

Aurecon隧道专家爱尔兰对马斯克的想法也表示了赞同，他表示：“马斯克的未来主义隧道系统是雄心勃勃和颇具创新的。

发展地下交通是有意义的，许多城市在人口密集区下面都有庞大的隧道网络，例如伦敦地铁，所以我们知道它可以发挥作用。马斯克的愿景为我们的交通堵塞现状提供了一个令人兴奋的选择。”

他认为：“许多全球最大的城市已经达到了’地面’建设交通基础设施的极限。这些城市正在寻找解决方案来克服交通挑战，无论是通过地上还是地下。”

他总结称：“在长期形成的建筑布局中新建交通网络，在技术和规划上都是一种挑战，因此建立地下铁路和公路隧道等地下交通网络是许多城市的重要议程，这些项目目前正在改变世界各地的城市。”

类似的环保举措是否会在其他大城市出现，还有待观察。但无论如何，马斯克的超级隧道计划具有重要意义。

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