全新奔驰e级改装案例分享

大众是哪个国家的车

　　如果你有一辆新的奔驰e级，你会改装吗?虽然新的e级没有什么特点，但它绝对是一个漂亮的车型，这样的豪华车还能怎么改装?在这个案例中，奔驰E200的车主一开始只是想让他的车有所不同，但后来他没有意识到他无法控制，并沿着改装的道路走得越来越远。

　　奔驰E级改装案例

　　有些人会盲目跟随潮流，认为酷是没有理由或解释的;有些特立独行,在自己的品牌,无论什么风格对现代社会有很大的影响,当我们谈论汽车修改,毫无疑问,风格就是一切修改风机,性能、舒适,外观,这些修改风机的追求对象,和他们解释他们的个性。

　　外观方面,e级修改AMG光黑中国公开赛,以及未来设计的碳纤维前铲和棒式裙子,和碳纤维后视镜,买了一个E63中国公开赛开模具制作的碳纤维,与日本东丽碳纤维布,虽然比较贵,但更黑色泽,纹理更立体,是国内布和不能被水转移印花。

　　说到改装几何多光束大灯，虽然后期改装花费了3万元，但车主说一切都是值得的，特别是在晚上高速运行，自动照明系统，根据汽车开关的84个LED灯，感觉无以言表!

　　内部装修是棕色的里面+米顶，现在有点遗憾，还有精力玩黑色的红色，现在更换了所有面板的碳纤维零件，或者是同样的进口布+清漆处理，比补丁贵，但质地好。

　　奔驰e级怎么改装

　　在行程系统方面，它已经修改了JJ发射系列的20英寸两件锻造轮毂。轮毂是Deka锻造公司生产的19英寸Brabus轮毂，单重约10公斤，表面其余部分经过精细打磨，匹配的轮胎尺寸为245/40/19。”

　　在功率方面，它配备了Eacechip插件，提高了约50马力。与电刷ECU相比，它简单安全，但没有电刷ECU大。另外，更换了4个锻件轮毂。

　　因为奔驰e级轮胎压力是被动的轮胎压力,都是标准的轮胎压力无法读取实时数据,一个报警提示功能,而不是轮胎内的传感器,以及后来转换为轮胎压力监测、安装副驾驶网关,和轮胎压力模块应固定在树干上,和阅读轮胎压力传感器嵌入到轮胎。

　　目前，汽车改装也花了10万，买E320就够了，但改装这件事不后悔，下一步就是换一套六大刹车和气动减震器，然后左右。

　　今天为大家带来的文章“全新奔驰e级改装案例分享”的内容就是这些，不知道大家看过后是否有所收获，我们会为大家带来更多最新的汽车信息，欢迎大家继续关注，感谢您的阅读。

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