两部门：降低物流成本 优化都会配送车辆治理

工信部：加强售后 坚决遏制新能源汽车安全事故发生

　　大龙车务从国务院办公厅领会到，由国家生长改造委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实行意见》(以下简称《意见》)公布。

　　《意见》中指出，近年来，社会物流成本水平保持稳步下降，但部门领域物流成本高、效率低等问题仍然突出，特别是受新冠肺炎疫情影响，社会物流成本泛起阶段性上升，难以顺应建设现代化经济系统、推动高质量生长的要求。为深入贯彻落实党中央、国务院关于统筹推进疫情防控和经济社会生长事情的决议部署，进一步降低物流成本、提升物流效率，加速恢复生产生涯秩序，《意见》提出六个方面政策措施。

　　一是深化关键环节改造，降低物流制度成本。完善证照和允许解决程序，加速运输领域资质证照电子化。科学推进治理车辆超限超载。维护门路货运市场正常秩序，确立严厉打击高速公路、国省道车匪路霸的常态化事情机制。优化都会配送车辆通行停靠治理。推进通关便利化。深化铁路市场化改造，开展铁路市场化改造综合试点。

　　二是增强土地和资金保障，降低物流要素成本。保障物流用地需求，对重大物流基础设施项目，在建设用地指标方面给予重点保障。完善物流用地审核，合理设置物流用地绩效审核指标。拓宽融资渠道。完善风险抵偿分管机制。

　　三是深入落实减税降费措施，降低物流税费成本。落实好大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收等物流领域税费优惠政策。降低公路通行成本。降低铁路航空货运收费。规范海运口岸收费。增强物流领域收费行为羁系。

　　四是增强信息开放共享，降低物流信息成本。在确保信息平安前提下，向社会开放与物流相关的公共信息。增强列车到发时刻等信息开放。降低货车定位信息成本，规范货运车辆定位信息服务商收费行为。

　　五是推动物流设施高效衔接，降低物流联运成本。破除多式联运“中梗阻”，连续推进长江航道整治工程和三峡翻坝综合转运系统建设。完善物流标准规范系统，推广应用相符国家标准的货运车辆、内河船舶船型、标准化托盘和包装基础模数。

　　六是推动物流业提质增效，降低物流综合成本。推进物流基础设施网络建设，研究制订2021-2025年国家物流枢纽网络建设实行方案，继续实行树模物流园区工程，结构建设一批国家主干冷链物流基地。培育主干物流企业，激励大型物流企业市场化吞并重组。提高现代供应链生长水平。加速生长智慧物流。努力生长绿色物流。

　　《意见》要求，各地区各部门要增强政策统筹协调，切实落实事情责任，连系本地区本部门现实认真组织实行。国家生长改造委要会同有关部门施展天下现代物流事情部际联席会议作用，增强事情指导，实时总结推广降低物流成本典型履历做法，协调解决政策实行中存在的问题，确保各项政策措施落地奏效。

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