五菱汽车股价一天涨逾五成 地摊经济对汽车业利好有多大

知更鸟 2020年06月04日 北京交通 340340阅读模式

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乘联会:5月乘用车零售增长12% 主力厂家回归去年同期水平

  地摊经济对汽车行业的利好最先展现。

  6月1日,国务院总理李克强考察山东烟台时示意,地摊经济、小店经济是就业岗位的主要泉源,是人世的烟火,和“高峻上”一样,是中国的生气。

  中央文明办自动顺应常态化疫情防控形势,在2020年天下文明城市测评指标中,已明确要求不将占道谋划、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。

  随后,上海、杭州、四川、江西、河北廊坊、甘肃等各省市纷纷出台政策或放宽或助力“地摊经济”、“马路经济”生长。

  受地摊经济新闻影响,6月3日,售货车观点股尾盘拉升,福田汽车(600166)、小康股份(601127)等纷纷涨停。

  五菱汽车也迅速捉住政策时机推出一款利便摆地摊的售货车。据“五菱专用车”微信民众号6月2日新闻,五菱荣光推出翼开启售货车,打开车厢即可卖货。

  不止五菱,不少车企也最先借势宣传。吉祥旗下商用车也乘隙打出“吉祥远程――地摊经济,赚钱神器”的广告语;新势力造车企业威马汽车也把宣传语改成了“适合后浪摆摊的智能纯电SUV”。

  值得一提的是,6月3日,在港股上市的五菱汽车(00305.HK)股价盘中涨幅一度扩大至126.13%,停止收盘,该股仍涨53.27%,报收于0.305港元/股。

  随后,五菱汽车在港交所通告称,董事会确认,并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因,或任何必须通告以制止公司证券泛起虚伪市场情形的资料。

  据中国证券报报道,五菱汽车证券部相关负责人示意,货柜车为上市公司旗下产物,售价为56800元,详细价钱凭据差别设置有颠簸,“上个月销量为300多台,但今天销售公司的电话被打爆了,今天一天的接单量估量超过了上个月整月的销售量。”

  事实上,售货车观点并非因“地摊经济”首创,福田、江铃、小康等多家车企早在2015年、2016年就曾推出多款售货车,售价在4万-7万之间。

  不外,售货车多由专用车改装而来,各大车企并未宣布售货车详细的销量和营收。

  乘联会秘书长崔东树告诉汹涌新闻大龙车务,地摊经济需要一定的车内空间,可以载货、摆货,并有照明和电力供应,适合摆摊的小货车天下总销量应该有200万台左右,对微型车中的微卡、轻卡等车型会有伟大的拉动,对电动微客也会有一定的拉动。

  崔东树还建议,趁着“地摊经济”生长的风口,企业应该针对性的设计一些专用车型,并针对性的设计一些电力,去知足流动摊贩摆摊需求。

  凭据中国汽车工业协会公布的数据,2018年、2019年微卡和轻卡的销量总计划分为256.1万辆、253.6万辆,划分占昔时汽车总销量的比重为11.2%和9.8%。

  也有差别意见,中汽协秘书长助理许海东告诉汹涌新闻大龙车务,地摊经济或对低端车辆有一定拉动,但是否能延续拉动以及能否很大水平拉动都仍是未知数。

  许海东提醒市场应理智看待地摊经济对汽车行业的影响,摆地摊不一定需要汽车,载货运输工具多种多样:“早在2015年,返乡创业提出时,不少人就提出会因此促进汽车销量增进,可厥后发现这一征象并没有发生。这次地摊经济的火爆对汽车行业有多大的影响还有待考察。”

  许海东还示意汽车销售最终由市场需求决议,近两个月受限购铺开、购车补助等政策的刺激,购车需求有增进,汽车销量也因此竣事了延续21个月的负增进。“有多少人摆地摊,其中又有多少人会选择用汽车做运输、摆摊工具都未可知,地摊经济对整体汽车销量影响险些忽略不计。”

  自力汽车分析师张翔也告诉汹涌新闻大龙车务,适合改装成售货车的轻卡、微卡在整体的汽车销售市场中所占份额较小,此外,适合摆地摊的车型售价一样平常较低,对应的利润也不会太高,“地摊经济”对整个汽车市场的销量和营收促进都相对对照有限。

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