火花塞热值是什么，热值不匹配会怎么样

新车磨合期注意事项有什么

　　当我们在给汽车更换火花塞时，我们经常被告知:火花塞的热值要与原车相同，如果热值不同，就会损坏发动机。那么火花塞的热值到底是什么呢?为什么它如此重要?今天我们将讨论这个问题。

　　火花塞的热值是指什么

　　众所周知，火花塞是汽油发动机中一个非常重要的部件。其作用是将高压线圈和高压电线脉冲高压放电，击穿空气中两个电极之间的火花塞，产生电火花点火气缸内的混合气体，使其燃烧膨胀工作。可以说，没有它，汽油发动机就不能工作。所以有些人把它比作引擎的心脏。

　　火花塞一般安装在气缸盖上，其头部进入燃烧室点燃工作。发动机燃烧室内的工作环境极其恶劣，高温高压，冷热变化剧烈。在这种环境下，火花塞必须具有良好的热特性，表征火花塞热特性的参数是火花塞的热值。

　　火花塞的热值表示火花塞绝缘子裙部的吸热与散热的平衡。发热量越高，火花塞的吸热和散热平衡越强。火花塞从燃烧室输出热量的速度越高，火花塞的工作温度越低。这种火花塞被称为冷火花塞。相反,发热量越低,越差的吸热和散热的平衡火花塞,低热量的速度从燃烧室出口的火花塞,火花塞的工作温度越高,这种火花塞称为热火花塞。

　　如果使用了错误热值的火花塞会怎样?

　　一般高功率、压缩比的发动机要选择高热值的冷火花塞;相比之下，低功率和低压缩比的发动机使用低热值的火花塞。然而，目前许多发动机采用的是涡轮增压、缸内直喷、变气门正时/升甚至变压缩比等新技术，因此火花塞的选择并不是完全遵循这一规律。一般汽车工程师都会经过严格的计算和实验，最后确定火花塞模型和热值，所以在使用中我们不容易改变火花塞模型。

　　例如,冷火花塞热值高,但热值较低的热插拔,它会导致火花塞散热不好,火花塞温度较高,当燃烧室混合物,当接触热绝缘热点火会发生,导致引擎或爆炸,严重时甚至会使火花塞的燃烧;如果,相反,应该使用低热值的热插拔,但使用冷型火花塞热值越高,那么它将导致火花塞热量过快,火花塞温度较低,缺乏自然净化温度的火花塞,火花塞上的碳沉积增加,影响正常的火花塞点火,发动机抖动,失速速度和其他问题。

交规规定色弱可以考驾照吗