上坡辅助 汽车上坡辅助要怎么用

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　　简称HAC，是基于ESP系统开发的派生功能，它可以使车辆在万一不适用于在斜坡上启动的手刹时，左脚制动踏板仍可保持车辆制动几秒钟 ，这样可以使驾驶员轻松地从制动踏板踩到油门踏板，以防止滑动并引起事故，并且不会使驾驶员感到不知所措。上坡辅助 汽车上坡辅助要怎么用

汽车上坡辅助使用方法

　　首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板;此时车辆还需处于静止状态;操控者未将手刹(脚刹或电子制动)开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。

优点

　　未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

工作原理

　　当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当HAC对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳的前进。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2-3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。

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