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日系车又叒叕召回了!
近日,丰田旗下多家公司宣布,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家质量监督管理局备案了一份召回计划,决定对包括丰田以及进口雷克萨斯品牌旗下多达十余款车型,共计256,644辆汽车进行召回。
而召回的原因是这批次的车辆所使用的低压燃油泵,内部泵叶轮内部树脂密度不足,在受到燃油浸泡以后容易出现变形并导致燃油泵罢工,在极端情况下会令车辆出现熄火状况。
作为在质量上一直有口皆碑的品牌,丰田近段时间的表现可谓是让人有些失望了。先是有美国工厂制造失误,北美地区出现了大批次的发动机渗水情况;后来则是2.5L混动车型,在国内寒冷地区出现了不少机油增多的案例。这些负面新闻都让不禁人怀疑,曾经开不坏的丰田现在是不是已经过誉了呢?
不过,说回这次涉及近26万台车的大召回,其实锅也并不完全在于丰田。因为这次的问题主要是出在了燃油泵的供应商DENSO电装上,而丰田也不是第一家中招的车企了:早在去年,广汽三菱的欧蓝德车型以及长安马自达的CX-5车型都相继出现了行驶中突然熄火的案例,最后追查之下发现问题都是出现在了电装的燃油泵上。
就像当年的高田气囊丑闻,导致几乎全世界的车企都要为这家气囊供应商擦屁股一样,电装作为世界范围内数一数二的大型零部件供应商,出现任何一点小问题,都会牵一发而动全身,自动演变成巨大的问题……
除了中国地区以外,丰田另一个主要市场美国市场也同样是这次燃油泵召回的重灾区:早在今年一月份,丰田就宣布了将在美国地区召回近70万辆丰田以及雷克萨斯车型,以消除车辆自动熄火的隐患。
不过不得不承认的是,随着现在的汽车造得越来越先进,汽车早已不是当年的四个轮子加两张沙发的年代了,技术越发复杂以及电子元器件的增多,都令车子出问题的可能性大大地增加了。
在这种情况下,只要在制造流程的把关中稍有松懈,车子就会出现各种奇奇怪怪的问题。君不见就连奔驰这样的大品牌,在近年也多次出现像水管装反、主动刹车漏装等低级失误,甚至连旗舰车型S-Class轿车,在近日都被爆出存在刹车系统装错了的情况……
而我们也能看到,即便丰田乃至日系车一直以来在质量方面的口碑都十分优秀,但是随着新技术、新平台的投入,也同样难免会出现初期的阵痛。而我们作为消费者,在购车时也要多加留意,毕竟口碑和质量有时候真不是一回事。
附丰田召回车型列表:
一汽丰田:
2017年10月25日至2018年11月30日生产的部分皇冠汽车,合计41489辆。
2014年1月20日至2019年5月8日生产的部分柯斯达汽车,共5686辆;
2013年12月18日至2019年2月20日生产的部分普拉多汽车,共56596辆。
2013年12月2日至2015年3月31日生产的部分兰德酷路泽汽车,合计3922辆。
广汽丰田:
2017年9月28日至2017年11月7日生产的部分凯美瑞汽车,共2123辆;
2018年3月14日至2018年12月8日生产的部分汉兰达汽车,共86846辆。
进口雷克萨斯:
2017年10月2日至2018年11月30日生产的部分进口雷克萨斯IS300汽车,共5747辆;
2014年12月1日至2015年6月2日生产的部分进口雷克萨斯NX200t汽车,共5311辆;
2017年10月2日至2019年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RX450h汽车,共4259辆;
2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LS500h汽车,共3507辆;
2013年11月5日至2015年2月12日生产的部分进口雷克萨斯GX460汽车,共3169辆;
2013年9月2日至2018年12月7日生产的部分进口雷克萨斯GS300、GS250、GS350、GS450h汽车,共2424辆;
2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LS350汽车,共1567辆;
2017年12月13日至2018年11月8日生产的部分进口雷克萨斯LC500h汽车,共263辆;
2017年9月15日至2019年1月11日生产的部分进口雷克萨斯RC300汽车,共262辆;
2013年9月6日至2014年12月11日生产的部分进口雷克萨斯LS460L汽车,共76辆;
2013年9月2日至2015年1月30日生产的部分进口雷克萨斯LS600hL汽车,共62辆;
2017年11月1日至2019年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RX300汽车,共13512辆;
2013年9月2日至2015年2月2日生产的部分进口雷克萨斯LX570汽车,共3212辆。
进口丰田:
2017年9月4日至2018年12月12日生产的部分进口丰田埃尔法汽车,共16089辆;
2013年9月3日至2015年6月3日生产的部分进口丰田FJ酷路泽汽车,共522辆;
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