41万买一台9年车龄二手车,是真爱还是不理智?

知更鸟 2020年05月13日 北京交通 234234阅读模式

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今天是5月20日,想必大家都会趁着520这个日子对身边的另一半表达一下爱意吧?当然对于只需要车和手的车手们来说,520也是表达自己对情怀老车热爱的好机会,而就在近日举行的一场拍卖会上,成交的一台老车就让网友们大呼这才叫真爱。

据悉,这次拍卖的主角是一台2011年13代皇冠,顶配4.3L V8发动机版本,虽然车龄已经接近9年,但是行驶里程仅仅为1350公里,连磨合期都还没出!

也正是因为如此极品的车况,这台车的起拍价就高达18万元,要知道接替14代皇冠的亚洲龙国内售价才20.88万起!

然而更精彩的还在后头,这台车最终拍卖成交价竟然高达41.2万!这对于许多人来说似乎都是不可理解的,毕竟皇冠即便是在国内最巅峰的时候,也只是跟BBA的E级、5系、A6掰掰手腕,在后期遇冷的时候甚至只能放下身段与A4、三系竞争,但是这台9年车龄的老皇冠居然卖出了新款5系的新车价格,这究竟是怎么一回事?

据了解,这款13代顶配皇冠在当年售价高达80万,高昂的售价让这台丰田旗舰级轿车保有量仅300余台,正所谓物以稀为贵,再加上仅1350公里的里程令这台老车的收藏价值暴增,媲美新车的品相让不差钱的真爱粉甘愿花大价钱,让情怀落地。

当然,除了这种百年难遇的孤品以外,查看一下二手车市场我们不难发现,得益于丰田良好的就口碑与品质,普通二手皇冠的价格也是十分坚挺的,差不多年份且里程数不低的皇冠都能轻轻松松卖出15、16万,作为参考,同年代的奥迪A6L普遍售价才11、12万。

老皇冠如此彪悍的口碑也反衬出14代皇冠在市场上的无力,作为准C级车的它如今落得停产的下场,除了甩锅一汽丰田营销上的不给力,也只能怪自己改款太失败了。

大家对于这种情怀无价的行为有什么看法呢?

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