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因难以满足环保标准,下一代福克斯RS确认夭折
虽然已经接近五月,最近五一放假五天的消息也成为了热搜榜的关键词之一,但或许对于很多人和企业而言,今年的五月份才是2020年的开始。汽车行业亦是如此,本该是产品大年的2020因为疫情的缘故,导致诸多新品的推出被迫推迟,在形势普遍好转的四月份,才开始逐渐透露出更多新车的消息。而在四月底,不少早就该跟消费者见面的新品也是姗姗来迟。
雷克萨斯UX 300e上市时间:4月26日
雷克萨斯一直被看作是丰田品牌在国内的最高表现形式,坚挺的价格和不落入俗套的格调,有不少人对于其高昂的价格表示质疑的同时,却同时也笼络了不少忠实的用户。特别是广东地区,对于雷克萨斯的认可度之高并不亚于BBA,所以作为首款雷克萨斯纯电车型,UX 300e应该算得上是今年比较值得关注的雷克萨斯新车之一。
雷克萨斯UX 300e的整体设计与燃油版UX并没有太大的改变,包括前脸纺锤形的中网仍然被保留下来,只在细节处体现出纯电动车型的特征。续航里程跟前几天上市的C-HR一致均为400km,续航数据偏向保守,但由于支持快慢充两种充电形式,在实用性层面的保障还算充分。
根据国内最新的新能源补贴政策,30万元以上新能源汽车不再享受补贴优待,以雷克萨斯一贯的定价调性,预测UX 200e上市后将不会在被补贴名录当中,因此对于消费者而言,UX 300e的吸引力或许会比C-HR 纯电更小。
小鹏P7上市时间:4月27日
小鹏P7应该算是在今年十分值得期待的纯电动轿车之一。小鹏汽车作为新势力,产品策略一直比较稳妥,而在G3获得了广泛的市场认同和较大的保有量之后,P7的推出也算得上是小鹏汽车在今年的大招。
小鹏官方此前已经公布过P7将会以24万元的预售价起跳,预计正式上市后官方指导价格还会有一定的下降,而对于大多数消费者而言,小鹏P7的颜值和价格将成为最大的吸引点所在,在上市后,小鹏P7也将极有可能成为国内新能源汽车市场上的一匹黑马。
传祺GS8S上市时间:4月26日
由于广汽传祺GS8的成功,广汽传祺曾经也推出过五座版的GS7;但不曾想GS7并没有在市场上有GS8的市场反响,或许作为GS8缩小款并不能吸引家庭用户的注意力。而今年推出的GS8S,很多人也将它看作是GS7的继任款型,的确这两者的相似点很多:五座布局,针对更年轻的潜在买家,主打运动风格的产品宣传侧重。
GS8S与现款GS8在设计上有些许的不同,最明显的区分之处在于前脸,GS8S用纵向的设计语言,突出了一定的设计感,但同时也似乎增加了一些视觉上的突兀效果。而车身侧面的腰线相对GS8做了更为凌厉的处理,轮毂换上更具运动风格的刀锋样式,进一步凸显出产品定位。
至于动力,GS8S继续使用满足2.0T的390T发动机,也是传祺最新的动力单元,6AT和四驱系统同样不会缺席,预计GS8S只是为了进一步增加市场覆盖率的新增产品,更年轻的风格也是为了刺激年龄层更广的消费群体,但这款车的新设计似乎普遍不被看好,因此未来的销量表现或许一般。
捷途X70 Coupe上市时间:4月29日
捷途X70 Coupe也是X70系列的衍生车款,但是这款Coupe车型并没有在设计上与X70有明显的区分,X70 Coupe的最大亮点在于可以个性定制化很多项目,例如车身颜色,多达26种的外观套件和内饰配色方案等等,以满足更多元化的消费者需求。
X70 Coupe延续了捷途旗下车型的低价料足的特点,预售价9.1-12.9万元,预计上市后的价格会进一步降低,但是12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸的多媒体、手机无线充电、车联网、360全景泊车、电子手刹、车道偏离预警等等比较主流的配置都供应齐全,而且还提供1.5T+6DCT、1.6T+7DCT的两种动力规格,可以说除了奇瑞子品牌的身份之外,捷途X70 Coupe的性价比不低,对于家用车刚需且希望购置高配的家庭而言,这款车将会有不低的参考价值。
2021款英朗48V轻混上市时间:4月30日
可能会有人说,又是英朗。然而事实就是如此,作为别克旗下目前最为入门的轿车款型之一,英朗也许会在很长一段时间内担任别克品牌新产品形式的呈现载体,这样有利于别克在投放上降低成本,并且也能在有可能会面临市场表现不佳之时有足够的空间进行容错。
严格意义上来说,英朗新车型更像是1.3T三缸车型中新增产品,同时也是通用集团旗下首款搭载48V轻混动系统的车型,除了1.3T双喷射涡轮发动机之外,新增48V电机和动力电池,组成可以实现能量回收、智能充电等更具电气化产品特点的轻混动系统,将综合英朗的综合油耗控制在5.3L/100km左右,但问题来了,刚上市不久的1.5L四缸车型工信部油耗为5.9L/100km,0.6L的综合油耗优势却要付出少一个气缸的代价,消费者又是否会买单呢?
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