坡道定点停车和起步的方法汇总

汽车停车时要怎么挂挡

　　科目二坡道定点停车和起步，细节较多，很多同学由于操作不当导致熄火、滑车、线路不准点等问题，轻则将被扣分，重则失败，学员普遍感觉非常困难。今天就为大家讲解坡道定点的一些技巧，希望能对您有帮助。

　　坡道定点停车和起步怎么办

　　一、上坡：使用一档档位

　　1、首先摆正车身。驾驶考试车一上坡道，就要注意把车身调正。如果车身没摆正，坡道定点是定不准的。

　　2、坐姿要端正。坐姿不同对点、对线结果会差别很大。

　　3、控制好车速。压好离合，半联动上坡，一定要慢、稳。若允许加油，适当给点油，以防车辆动力不足熄火。如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

　　4、听到“上坡定点停车”指令后，立即打开右转向灯，观察右后视镜，向右适当转动转向盘，缓慢行驶，使车辆逐渐靠近道路右侧边线。如果不够或者太宽，可以打方向来修正，遵循快打快回、打多少回多少的原则。

　　二、定点停车

　　1、车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

　　2、准确目测定位目标。以挡风玻璃、雨刮器上某一点作目标。当目测到自己的点位与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

　　⑴、因车型和驾驶人身高不同，自己的“点”应在练习中大致确定;

　　⑵、特别注意：驾校坡道定的点有的和考场坡道的点不一样，最终定的点，是在考场模拟练习时的点，千万别混淆，这点特别重要。

　　三、坡道起步——30秒内完成

　　1、先踩下离合器踏板，打开左转向灯，鸣喇叭。

　　2、轻抬离合器踏板至半联动。此时“听、看、感”，准确判断半联动起步最佳时机：

　　⑴感到——车身振动、离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉;

　　⑵看到——车头微上扬、发动机转速表的转速明显下降(1800转左右);

　　⑶听到——发动机声音变得沉闷。

　　⑷慢慢松开驻车制动杆，同时继续缓抬离合器踏板，车辆平稳起步。

　　起步时熄火、溜车，或者是一颤一颤出去的，都是半联动技巧没有掌握好的表现。

　　若当地考试允许加点油门，缓抬离合的同时适当给点油即可。

　　坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，早、晚都容易造成汽车难起步，甚至发动机会熄火。

　　如果半联动时机没掌握好，车辆不能起步，要及时踩下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步。

　　起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。否则发动机还会熄火。

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