汽车首次保养 汽车首保为何重要

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　　汽车正在改变我们的生活质量和生活方式。 现在几乎每个人都拥有汽车。 但是所谓的“买车片刻，永远养车”，所以购车率只有1%，保养率是99%。 说到维护，许多老司机可能有丰富的经验。 随着中国汽车工业的飞速发展，汽车的售后维修也可以说是非常全面，非常人性化的，而且4S店的价格也越来越接近消费者。汽车首次保养 汽车首保为何重要

　　而一些首购的车主朋友们，对于保养维修也没有太多概念，只在提车时记住了销售人员说的，”3个月或5000公里内一定要来4S店首保，首保是免费的!”那么到底为什么要在3个月或者5000公里内做保养呢?只是因为免费吗?

一、首保为什么要在3个月内

　　新车的首保期间基本上被限定在3个月或5000公里内，一个是时间，一个是里程，新车符合任意条件即可首保，大家可不要搞混了。

　　为什么新车要在3个月内首保呢，简单的归纳主要有2个原因，首先来说最简单的那个：机油问题。

　　因为机油的正常保质期是6个月左右，而出厂的新车运到4S店后是已经添加过机油的。那么，如果这辆车在4S店呆了3个月后被消费者买走，又行驶3个月的话，正好到了机油的保质期限，再使用下去肯定会对发动机产生不良影响，所以按照要求3个月内到店保养更换机油是最佳方案。但是，我们刚才假设的是库存了3个月，那么，如果这辆车库存了更长的时间呢?

　　这里有个案例：一位徐州的李先生，由于做生意比较忙，新车买了1年还没进店首保，忽然有一天发现发动机出现了异响，再过几天居然开始爆震，这才火急火燎来到4S店。当售后服务人员拧开机油盖，发现机油标尺已经测量不到机油了，后来取出机油才发现，车内机油的粘稠度已经高得不能再高了，基本上跟耗油是一样了。后来才知道，他的这辆车是买的库存车，并且开了1年从没有保养过，因此上机油早就失去了效用，并且造成了发动机不必要且不可逆的损毁。

　　新车要在3个月内首保的第二个原因是，整车在出厂前虽然做过了精密、严苛的出厂测试，但不能保证每个零配件之间的契合度达到百分之百，并且汽车需要的是长时间动态测试，因此购车后的3个月，也就相当于磨合或者检测期。

　　3个月内回到4S店保养，通过4S店专业、全面的整车检查，可以提前发现问题、解决问题。就比如可以通过轮胎的磨损情况，判断车辆底盘件是否异常;通过油耗偏离正常值的范围，判断发动机、变速箱的契合度，当然许多问题都是可以通过原厂电脑检测系统进行调整、解决的。所以提前发现问题、解决问题，可以避免许多不必要的损失。

二、首保为什么要在5000公里内

　　再来说下首保的里程限定，5000公里这个数字可不是随便得来的。首先，一辆新车虽然在运到4S店之前就已经进行了冷磨合，但是要知道汽车是由许多零配件组成的，既然是配件，那么彼此间就要有接触，有摩擦。而摩擦的系数会随着车龄的增加而减少，也就是说你刚提的新车，摩擦系数那是杠杠的!

　　其次，摩擦在动力总成这里体现得尤为突出，因为摩擦的过程中所产生的金属屑，其长时间堆积在发动机内，不但会加大摩擦系数，并且当金属屑掺入机油后还会影响机油的润滑度，造成二次伤害;同时，被脏东西混合后的机油，在高温、高压下会使油泥的生成速度加快，严重影响发动机做工。

　　这里有个案例：是一辆单位车辆，说了可能你们不信，因为是公司用车没人注意到这块，已经5万公里没有保养过。这辆车到4S店检查后，发现机油已经彻底的干涸，也就是固化了。发动机拆解、清洗是少不了的，然后再组装发动机，然后再给机体内部加入清洁剂并添加机油进行热机清洗，3遍热机清洗后，最后又添加了标号、品质极好的机油，才算保养完成。今后这辆”带病”车都要用这种好机油，并且每1万公里还必须添加一些其他修复产品。

　　无在汽车等级的水平上，良好的汽车保养非常重要。 少维护1次，不仅不能省下多少钱，造成的维修，维护费用也更多，最重要的还失去了发动机的保修权。 重申发动机损坏是不可逆的也是很重要的。

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